2006-07-31
V for Vendetta
前言：如果你喜歡駭客任務，也喜歡Wachowski兄弟
那麼V怪客最好的選擇之一。一來，這對兄弟倆自以為
書讀的多高人一等的調調，倒真的跟Alan Moore（原著作者）
有那麼一些相似。
再來，駭客任務系列姑且不論許多影迷瘋狂崇拜的明示與暗示，
的確也有點"愛麗絲夢遊仙境"加上"劭氏武俠經典"加上善惡大對決的雛形，
這點多多少少跟V怪客可以扯上點關係。
V：人總以為生命就是最重要的，但在生命裡的信念才能主宰一切。
過渡的和平總會有紛爭，紛爭成功就是革命。
"會死人的！這樣你還要革命嗎？安於現狀不是就好了嗎？"
"如果人都死了，那創造出一個新的世界又有什麼意義呢？"
看完這部片時第一個想到的電影，就是"沈靜的美國人"
這兩部片對我來說都沒有給出一個明確的答案
都沒有告訴我們哪一方是對的，哪一方又是錯的
因為這世界本來就沒有絕對的對或錯
每一個理念或是行動，都是基於每個人心中自己的價值認定
而這些價值認定的形成又往往受到很多因素
(像是生長環境啦，周遭的人啦等等)影響
你以為是正確的事對別人來講不一定是正確的
就算大多數人贊同的也不一定是對的
應該說這世上沒有一個絕對公正的標準去衡量事物
大家都是照著自己的價值觀在做事。
主角從頭到尾沒露過臉，最後還掛掉，V
怪客卻也只能透過面具跟女主角接吻
只因為他扭曲的身體已經配不上他的心靈，
這樣一個平凡甚至可以說是值得同情的主角
與以往所見的一些有超能力或有錢又帥的電影主角大不相同。
這部片的主角有的只是信念，並用20年的時間策劃這一樁樁藝術般的爆炸案；
最後把自己的信念傳達給所有民眾，讓民眾決定帝國的命運。
轉貼於奇摩知識+ Here I am to worship
2006-07-30
2006-07-28
2006-07-19
內鏈調整
以單缸引擎來說四行程因為機件多相對引擎噪音也比較大，不像二行程引擎除了齒輪箱以外從汽缸以上除了活塞沒會動的機件，平時有些朋友的車子，為了將引擎噪音降低，可能會將汽門腳間隙調小，或新車經過一段時間後，調過小內鏈，汽門腳間隙也會變小，也許你沾沾自喜的以為我的車車引擎非常安靜，在平時市區慢駛或短程，事實上也不會有何問題發生，可是在大熱天或長途或高速行駛的時候，因為熱脹冷縮的關係，汽門會膨脹使得間隙更小，雖然近代冶金技術進步，但是還是有這個問題，汽車因為改用油壓式自動調整，已經改善這問題，機車汽門都有規定的間隙，間隙過小在高熱膨脹下會造成洩氣，使得壓縮降低，燃燒全程火焰通過汽門，而令汽門燒毀，半路拋錨或覺得動力慢慢減退，所以要跑長途的車寧可讓引擎有些許的汽門聲，俗稱鳥仔聲，也不要完全沒聲，當然也不可以劈哩啪啦響，我的建議是在冷車壓縮行程上死點，進汽門有一條至兩條間隙，排汽門要再多一條，也就是說排汽門腳間隙要略大於進汽門腳間隙，如此引擎才會耐操省油又有力，引擎噪音也不至於太大。要記得調過小內鏈汽門腳間隙一定要檢查，因為調過小內鏈汽門凸輪軸會改變角度，非檢查不可，甚至要從新調整。
轉貼自狼族論壇
2006-07-18
2006-07-16
2018年踢進32強？2008年飆進F1更實際
阿扁大總統又打誑語了，2018年想踢進世界盃的32強，總共要付出的代價大約是6500萬台幣。這是個不錯的構想，也是進軍世界級運動的途徑之一，不過這一等就是12年，而且還不保證真的能踢進。
看到這樣的F1賽車塗裝你會不會很興奮呢？
想讓全世界都認識台灣的方法很多，利用4年才一次的世界盃足球賽，是不是曝光率太低了一點呢？換個角度想想，如果還有另一個更快、更有效率來幫台灣打知名度的機會，你認為會是什麼？
你是不是時常會在電視上看到一些其它國家的宣傳廣告，像是「Amazing Thailand」、「Malaysia…Truly Asia」等，而中華民國的觀光局當然也會購買其它國家的廣告時段來播出「Taiwan. …Touch Your Heart」這支形象廣告片。或許你會問：在各國播放這支廣告得花多少錢、效益多少，「國家機密、恕不奉告」，但上億台幣絕對跑不掉。如果拿這些經費來買F1賽車的側邊廣告版面，每年18場比賽、巡迴全球，從每年3月至10月，幾乎每隔兩週就會實況轉播賽事，加上平面媒體的曝光，將F1賽車….全世界都在看….轉化成全世界都看得到台灣，比起踢足球必須從小培訓球員、買廣告時段還得有繁瑣的製作過程，贊助F1只要貼張貼紙就搞定了。
國家贊助F1的例子不是沒有，馬來西亞為了招攬觀光客與打響國際知名度，不僅在20世紀末期以「Welcome to Malaysia」的口號來贊助F1車隊，還出資蓋了Sepang賽車場來申辦F1，效果似乎不錯，至少我現在會想要去馬來西亞渡假，而且已經去過不少次了。如果政府的觀光局能編個10億台幣的預算，買下如Williams這類中級F1車隊的側邊廣告版位，一年就夠了，保證全世界都看得到台灣。如果政府出的錢夠多，台灣還能成為冠名贊助商，也就是說明年Williams車隊的官方名稱會是「Taiwan Williams Racing」，這表示只要是F1的任何官方文件與宣傳資料中都可以看到「Taiwan」的字樣。
這種贊助方式還有幾個附加價值：F1車隊在每一場比賽都會招待他們的贊助商到比賽現場的「圍場俱樂部」裡觀賽，這些VIP非富即貴，而且都是跨國企業的首腦人物；在這個時候，台灣觀光局就可以在車隊的貴賓室裡面設一個小攤位，放一些介紹台灣的小冊子與觀光諮詢服務，甚至可以請一些政府相關單位的人員駐場，與這些國外大企業的頭頭們進行招商遊說。
如果身為F1車隊的贊助商，台灣的商標就會被放在車隊制服上面，如此一來也可以增加曝光率；而車隊所販售的服飾精品上面也會出現「Taiwan….Touch your Heart」的字樣。
贊助F1賽車不用等到2018年，2008年、甚至是2007年就可以成局，或許整體預算會比培養足球隊來得高，但曝光率絕對不是「踢進32強」可以比擬的。因為我們就算花大錢也不一定能踢進32強，但花大錢絕對能贊助F1。
10億台幣？很多車隊會來拜託你成為他們的贊助商。
本文為Yahoo!奇摩摩人撰文
轉貼自http://tw.myblog.yahoo.com/jw!dLZIY2ubEh5exqBB6IczGsGlEw--/article?mid=88&prev=-1&next=86
看到這樣的F1賽車塗裝你會不會很興奮呢？
想讓全世界都認識台灣的方法很多，利用4年才一次的世界盃足球賽，是不是曝光率太低了一點呢？換個角度想想，如果還有另一個更快、更有效率來幫台灣打知名度的機會，你認為會是什麼？
你是不是時常會在電視上看到一些其它國家的宣傳廣告，像是「Amazing Thailand」、「Malaysia…Truly Asia」等，而中華民國的觀光局當然也會購買其它國家的廣告時段來播出「Taiwan. …Touch Your Heart」這支形象廣告片。或許你會問：在各國播放這支廣告得花多少錢、效益多少，「國家機密、恕不奉告」，但上億台幣絕對跑不掉。如果拿這些經費來買F1賽車的側邊廣告版面，每年18場比賽、巡迴全球，從每年3月至10月，幾乎每隔兩週就會實況轉播賽事，加上平面媒體的曝光，將F1賽車….全世界都在看….轉化成全世界都看得到台灣，比起踢足球必須從小培訓球員、買廣告時段還得有繁瑣的製作過程，贊助F1只要貼張貼紙就搞定了。
國家贊助F1的例子不是沒有，馬來西亞為了招攬觀光客與打響國際知名度，不僅在20世紀末期以「Welcome to Malaysia」的口號來贊助F1車隊，還出資蓋了Sepang賽車場來申辦F1，效果似乎不錯，至少我現在會想要去馬來西亞渡假，而且已經去過不少次了。如果政府的觀光局能編個10億台幣的預算，買下如Williams這類中級F1車隊的側邊廣告版位，一年就夠了，保證全世界都看得到台灣。如果政府出的錢夠多，台灣還能成為冠名贊助商，也就是說明年Williams車隊的官方名稱會是「Taiwan Williams Racing」，這表示只要是F1的任何官方文件與宣傳資料中都可以看到「Taiwan」的字樣。
這種贊助方式還有幾個附加價值：F1車隊在每一場比賽都會招待他們的贊助商到比賽現場的「圍場俱樂部」裡觀賽，這些VIP非富即貴，而且都是跨國企業的首腦人物；在這個時候，台灣觀光局就可以在車隊的貴賓室裡面設一個小攤位，放一些介紹台灣的小冊子與觀光諮詢服務，甚至可以請一些政府相關單位的人員駐場，與這些國外大企業的頭頭們進行招商遊說。
如果身為F1車隊的贊助商，台灣的商標就會被放在車隊制服上面，如此一來也可以增加曝光率；而車隊所販售的服飾精品上面也會出現「Taiwan….Touch your Heart」的字樣。
贊助F1賽車不用等到2018年，2008年、甚至是2007年就可以成局，或許整體預算會比培養足球隊來得高，但曝光率絕對不是「踢進32強」可以比擬的。因為我們就算花大錢也不一定能踢進32強，但花大錢絕對能贊助F1。
10億台幣？很多車隊會來拜託你成為他們的贊助商。
本文為Yahoo!奇摩摩人撰文
轉貼自http://tw.myblog.yahoo.com/jw!dLZIY2ubEh5exqBB6IczGsGlEw--/article?mid=88&prev=-1&next=86
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