2006-08-30
2006-08-29
你未來想怎麼走? Will you do in the future ?
minyou: 你以後想做什麼?
阿炮: 先考個技師在說吧
阿炮: 最近準備做專題
阿炮: 邊準備邊看技師的書
minyou: 嗯
minyou: 我記得你是台中高農
minyou: 是嗎
阿炮: 不是
阿炮: 大甲高工
minyou: 拍謝拍謝
阿炮: 不會啦
minyou: 建築科嗎
阿炮: 嗯
minyou: 嗯
minyou: 當初選建築和土木
阿炮: 喔
minyou: 妳怎麼選的?
阿炮: 我門學校沒土木
minyou: 我是說
minyou: 考大學的時候
阿炮: 興趣阿
minyou: 嗯嗯
阿炮: 我不喜歡畫圖所以我選土木
minyou: 我是因為沒耐心畫圖
阿炮: 嗯
minyou: 你猜我當初 高中和高職
minyou: 是怎麼選擇的
阿炮: 亂填ㄇ
minyou: 因為成績
阿炮: 喔喔
minyou: 不然我現在應該在念歷史
阿炮: 是喔
minyou: 我以為自己聰明
阿炮: 呵呵
minyou: 選了一條比較輕鬆的路
minyou: 被台灣人的讀書觀所致
minyou: 為錢讀書
阿炮: 呵呵
minyou: 而且是為小錢
minyou: 幹
阿炮: 嗯嗯
minyou: 我看我弟在填志願的時候
minyou: 超羨慕的
阿炮: 為啥ㄚ
minyou: 她今年考大學
阿炮: 嗯
minyou: 他是文組的
阿炮: 喔
minyou: 有機會可以上輔大歷史戲
minyou: 係
阿炮: 喔喔
阿炮: 不錯ㄚ
阿炮: 有名的學校 ㄟ
minyou: 但是他被我爸影響
阿炮: 為什麼ㄚ
minyou: 也被同擠影響
minyou: 搞的她想讀商學院
minyou: 結果他明明歷史地理考最好
阿炮: 可是出來只能考古吧
阿炮: 哈哈
minyou: 你覺得要是你不是在台灣呢
阿炮: 嗯怎了ㄇ
阿炮: 不在台灣
minyou: 在中國 美國 歐洲
minyou: 歷史的應用會不會更廣泛
阿炮: 我也不會選那個
阿炮: 至少那個不是我的興趣
minyou: 嗯
阿炮: 我會選商的
minyou: 所以
阿炮: 因為可以賺來更多的財富
minyou: 我弟在填志願的時候
minyou: 一直問我意見
minyou: 我就只跟他說
minyou: 你先了解自己吧
minyou: 知道自己喜歡的 討厭的 習慣的
minyou: 再來討論下一步
阿炮: 嗯嗯
minyou: 所以有沒有興趣很重要吧!
minyou: 而且要兩種以上
阿炮: 嗯
minyou: 只會一種會太沉迷
minyou: 我之前就是犯了這個錯
minyou: 迷上電動
阿炮: 嗯嗯
minyou: 搞的我想去讀 電子資訊類的
阿炮: 哈哈
minyou: 結果又因為分數關係
阿炮: 嗯
minyou: 最後變成讀建築
minyou: 在學校讀書
minyou: 所學何事
阿炮: 喔
minyou: 學習做人做事道理
阿炮: 嗯嗯
minyou: 不是教你如何賺錢
阿炮: 嗯
minyou: 賺錢 等你到 社會
minyou: 再學吧!
minyou: 哈哈
minyou: 所以我跟我弟一直灌輸一個觀念
minyou: 不要為錢讀書
阿炮: 嗯嗯
minyou: 與其這樣
minyou: 倒不如為自己的興趣讀書
阿炮: 嗯
minyou: 還比較快樂
minyou: 我國小的興趣是閱讀 騎腳踏車 打籃球 游泳
minyou: 我國中的興趣是玩電腦
minyou: 你猜我國小和國中哪個成績比較好
阿炮: 喔喔
阿炮: 國中
minyou: 錯
minyou: 我國小市長獎畢業的
minyou: 我還記得拿時候阿扁當市長
minyou: 他頒獎給我
阿炮: 喔喔
minyou: 哈
minyou: 結果我爸媽
minyou: 怕我壓力太大 把身體搞壞
阿炮: 喔喔
minyou: 就不太管我課業
minyou: 而我自己
minyou: 開始懶惰
阿炮: 喔喔~~~先這樣囉明天還有事要去學校做~我先去睡ㄌ
阿炮: 是喔
minyou: 嗯
阿炮: 掰掰
minyou: 其實我也要早起@@
minyou: 哈
minyou: 八一八一
minyou: 晚安^^
2006-08-28
黃魂
YeLLOW CORN最近引起話題的防摔衣，在配色上十分搶眼
在左胸前和背後有搶眼的"黃魂"字樣，在左右手臂外側分別繡上了
"切裂闇疾驅黃閃光"、"最爆裂加速力黃魂"兩段特色字眼
相當有YeLLOW CORN獨特的配色及設計感~~~
採五件式可拆的CE認証厚泡綿護具，並有可拆式防風防水內裡
喜歡美式風格和YeLLOW CORN的朋友不要錯過喔~~~
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d19964308
2006-08-27
9501
中華民國海海上救生協會
台北分會第1期救生員假日班課程表
| 日期 | 星期 | 時 間 | 科 目 | 進度（上課任容） | 授 課 | 上課地點 | 時數 | 備註 |
| 8/20 | 日 | 0800~1200 | 開 訓 入學測驗 | 200公尺（捷、蛙各100）男5分鐘、女6 分鐘內游畢。協會簡介、救生艇下水典禮。 | 理事長/會長 | 游泳池 | 4 | |
| 8/26 | 六 | 0800~0900 | 軟身操 | 關節運動、全跳、邊彎、擴胸運動、彎腰、 高壓腿、腰部運動、掌上壓、仰臥打水、背部運動、腹部運動 | 教練團 | 游泳池 | 1 | |
| | | 0900~1400 | 救生游法 | 抬頭捷、抬頭蛙、側泳、基本仰泳 | 教練團 | 游泳池 | 4 | |
| | | 12:00~13:00 | 休息用餐 | |||||
| | | 1400~1600 | 自救法 | 踩水、水母漂、仰漂、韻律呼吸、 抽筋處理 | 教練團 | 游泳池 | 2 | 帶長袖衣褲 |
| | | 0600~1800 | 入水法 | 淺跳式、跨步式、打樁式 剪刀式、垂直式、徒手潛泳 | 教練團 | 游泳池 | 2 | |
體能是一切！
切．格瓦拉畫傳
作者：師永剛、詹涓/著
出版社：聯經出版公司
出版日期：2005 年 07 月 25 日
語言別：繁體中文
內容簡介
20世紀有太多的英雄豪傑，但像他那麼純粹、潔淨、頭上罩著道德光環的悲傷英雄，可謂絕無僅有。切‧格瓦拉不朽，是因為他對世界的不義充滿了悲傷，並把自己的生命獻給了這個悲傷的命運。
──南方朔
切‧格瓦拉犧牲38周年特別紀念畫傳
38年前，切‧格瓦拉這個神話般的自我流放的赤色戰士，他被視為所有帝國主義者的不共戴天之敵而被槍殺了。然而，他的靈魂卻得到宗教般的祭奠，與所有參 加暴力革命的英雄主義者不同，切‧格瓦拉死後被一切懷揣著純真理想的青年奉為偶像。他成為一個介於神話和童話之間的英雄，甚至被奇妙的藝術化了，成為20 世紀象徵某種純粹力量的普普符號，一個性感的聖徒。
這個現代聞名於世的叛逆者，擁有世界上最大的崇拜者俱樂部。即使在他去世38年後的 今天，還為每次反對運動盡力盡責；沒有哪個反戰會議上沒有出現切‧格瓦拉頭像的T恤，沒有哪一次大規模的遊行示威活動沒有切‧格瓦拉的旗幟。切‧格瓦拉身 上濃重的宗教色彩正使其成為各種理想主義的代表。他是20世紀最具影響力的明星，死後更成為伏特加與雪茄的代言人，並且不情願地被用作手錶、手袋等商品的 模特兒。古巴認為自己的英雄是用來緬懷的，但在古巴之外的許多地方，沒有人介意這些，他們只是熱愛屬於自己的切‧格瓦拉。
這位20世紀最後的征人，甚至影響到中國。沒有人知道為什麼，只知道自己被這位硬漢征服了。這本書講述的正是這樣一個秘密的傳奇。切‧格瓦拉犧牲以後至今，仍然留給這個世界上無盡的謎。
本書特色
◎本書是切‧格瓦拉秘密一生的呈現，由他的家人獨家提供的數幅圖片，首次解密的他的拍攝影像與手跡，古巴權威機構支援，首次披露他死前離開古巴的獨特原因，切‧格瓦拉子女首次記述他與中國的關係，以及他如何影響世界與風尚的秘史。
◎中國大陸首版五萬冊，半個月即銷空！創下新的畫傳熱銷紀錄！
◎兩岸三地矚目的傳奇風雲人物！被封為理想主義的代表，二十世紀最具影響力的人物之一！
切‧格瓦拉(Ernesto Che Guevara, 1928-1967）
生於阿根廷上流社會，原要繼承家業行醫，入布宜諾斯艾利斯大學醫學系就讀，1951年他偕同年齡較長的朋友吉門內茲，像美國前衛嬉皮青年一樣，兩度騎著 摩托車和靠著在公路上攔車，到南美洲五國漫遊，全程一萬二千公里（即《革命前夕的摩托車之旅》），當時他那種素樸的社會良心與人道關懷已經開始萌芽生根， 爾後走上革命家的道路。1956年與古巴游擊軍領袖卡斯楚並肩作戰三年，推翻了古巴的獨裁統治。革命成功後，出任過陸軍副總司令、央行總裁以及工業部長。 後因理念不合，與卡斯楚分道揚鑣。1966年在玻利維亞建立游擊據點，為建立理想的南美社會而戰；1967年被捕，旋即被處決，享年39歲。
切‧格瓦拉傳奇英雄的地位，在他死後開始形成。他的死亡被廿世紀反抗哲學家沙特推薦「當代最偉大的英雄」，1960年代歐美新左翼知識青年運動有如狂飆般 興起，有七個人物被列為新左派英雄，格瓦拉為七人之首。他那張頭戴遊擊扁帽，像電影明星克拉克蓋博的肖相，被反叛青年印在海報上、雜誌裡，更多的則是印在 年青人的T恤上。他被人膜拜，乃是他的一生在這個一切都庸俗化的時代已形同一則不可能的神話，他用這種不可能向人們的良心發出呼喚，並對世界的不公不義做 出浪漫的抵抗。
2006-08-25
輪胎
輪胎安全公式：4x4x4 & Ouml
AMTC(奧地利「全國駕駛人協會」)建議：永遠使用4個至少有
輪胎上各代號所表示的涵義：
1.
輪胎生產商（廠牌）2. 外型標記 / 輪胎型號
3. 輪胎寬度（以公釐為單位）
4. 輪胎的高寬比（輪胎的寬度/輪胎的寬度除與輪胎的高度所得的百分比 換算方法見附*圖一
5. 輪胎的製造方式（R為輻射方式製造，60年代以前則是以交錯方式代號為H）
6. 輪圈的直徑（以英吋為單位，
7. 輪胎的承重限制（見*表一：）
8. 輪胎的最高安全速度（見 *表二：）
9. 高速胎（無內胎）
10. 生產日期（解讀詳細說明見 *註一：）
11. 'TWI'可不是台灣造的意思，這是(Treadwear Indicator)磨損指示的縮寫（非常重要！檢查方法見附 *圖二）
###以下項目可能在台灣比較少見###
12. 上圖中'Reinforced'的意思是輪胎已提高最大承重力。通常用於小型運輸車、吉普車等。
13. 冬胎-全年候輪胎（'M+S' Matsch und Schnee 德文"泥和雪"）歐洲因為氣候的關係而有夏
胎和冬胎之分，冬胎紋路較深，可以全年候使用；夏胎，胎紋較淺，只適合在夏天使用。
14. 轉動方向（許多輪胎有著特殊的胎紋用以防止行駛於積水的路面時造成水花四濺，若這種輪胎裝反了方向，將造成反效果！嘿嘿，超級噴水車？ ）
15. 翻新輪胎（'retread'經過翻新的輪胎）
16. E代表ECE-Prüfzeichen 歐洲經濟委員會產品安全認證（在歐盟於1998年
* 表一：
* 表二：
* 註一：
代號分為三或四位數字兩種，2000年以前為三位數，從2000開始為四位數
前兩位數代表第幾星期，後一位數代表西元199X年(從2000開始為兩位數)。
例一：387 西元1997年的第三十八週
例二：2004 西元2004年的第二十週
* 圖一
例一：如果輪胎上顯示 205/65 意思就是：輪胎的寬度乘以 0.65 所得出等於輪胎寬為
* 圖二
'TWI'
是(Treadwear Indicator)磨耗指數標示的縮寫沿著TWI所示的箭頭可以找到如上圖兩個><當中稍微從輪胎的溝紋中突起的一小橫塊，這一小突起有
*補充說明*
尤其在雨天的時候，輪胎的紋路深淺特別重要！ 當車速達到每小時
轉貼卡提諾汽車論壇 原味糯米 http://www.ck101.com/forums/index.php
2006-08-24
2006-08-18
2006-08-17
2006-08-15
我就是這樣的活佛
作者：盛噶仁波切
出版社：平安文化
出版日期：2006 年 01 月 06 日
語言別：繁體中文
我就是這樣的活佛
他年輕、帥氣，外型有如偶像明星；
他曾經擁有千萬資產，穿名牌、開名車，
甚至談過轟轟烈烈的戀愛……
他打破了以往我們對轉世活佛的一切刻板印象！
他，究竟是一個怎樣的活佛？
我是佛法的推銷員，我必須好好裝扮自己，才能推銷我的產品！
脫下袈裟，他喜歡時尚的打扮，樂於接觸各種新鮮有趣的事物：穿名牌、開跑車、玩樂器、上健身房，甚至透過MSN與朋友聊天。他俊朗的外貌宛如明星般耀 眼，平易近人的態度卻更像鄰家大哥般親切，言談中自然流露的智慧則令人茅塞頓開！他十六歲才戲劇性地成為『轉世靈童』，也使他經歷了一般活佛、喇嘛所不曾 有過的生活體驗。他是盛噶仁波切，一位從一出生就注定卓然不凡、與眾不同的『活佛』！
本書是盛噶仁波切的第一本書，也是他的人生告白。 他以最真摯的筆觸，寫下他的成長、生活、事業，甚至愛情，帶引我們一窺『世界七大神祕現象』之一『轉世活佛』的奧祕，也帶領我們進入活佛不為人知的內心世 界，而他開明新潮的作風，以及在日常生活中實踐佛法的堅持，也將帶給我們全新的生命啟發！
作者簡介
關於盛噶仁波切
青海噶紮西寺的轉世活佛。一九七七年正月，出生於青海囊謙縣白熱家族。出生之時，漫天飛雪的天邊突然出現彩虹異象，也注定了他從一生下來就被賦予充滿傳奇性的色彩。
他直到十六歲那年才被認證為『轉世靈童』，因此也比一般活佛對俗世人心有著更深刻的體會與了解。此後，他先後到尼泊爾、印度修行佛法，歷經六年的學佛生涯，終於達成純熟的佛法造詣。
他體認到弘揚佛法的理念必須深入社會，與民眾打成一片，於是開始行走世界各地，積極融入俗世生活，與各行各業的人士廣泛交流。他並成立基金會，開辦『善緣診所』，救助所有需要幫助的人。
年紀輕輕的他憑著俊朗的外貌、親切的談吐、高尚的品味，以及參透人生的智慧，徹底顛覆了一般人對活佛的傳統印象，也使他迅速贏得了各地民眾的尊敬和愛戴。
2006-08-14
空服員的故事
為一個空服員，除了大家以為的光鮮亮麗外，工作上當然也有旁人難以體會的辛苦，除了加班熬夜外，更常常在飛機上為幾百人份的發餐\、賣免稅菸酒、端盤、照顧客人……忙得分身乏術、欲哭無淚，但卻只能一再告訴自己、催眠自己：妳從事的是服務業「忍」過了今天就好。儘管如此告訴自己，可總還是有力不從心、擠不出笑容和耐心的時候。
直到一次，我聽到好朋友如何在飛機上照顧及服務一位嚴重的老年癡呆症客人，我才對自己
的工作心態大為改觀。那是一班台北飛往紐約的班機，飛機起飛沒多久，一位老先生忽然大小便失禁，他的家人既窘迫又嫌惡的叫他到洗手間自行處理，老先生猶豫了一下，一個人慢慢走向機尾的洗手間。可是當老先生走出了洗手間，卻怎麼也記不得自己的座位在哪兒，八十幾歲的人竟急得在走道上大哭了起來。空服員前來協助，發現他身上臭不可當，原來老先生不清楚廁所內衛生紙擺放的位置，就隨手塗得一身都是，那間廁所當然也被他使用得慘不忍睹。將他帶回到座位後，周遭的客人開 始紛紛抱怨老先生身上的臭味，實在難以忍受。
空服員只好詢問他的家人是否有衣物可供老先生更換，其家人卻表示隨身行李都在貨艙中的行李箱內，所以沒有衣物可讓他更換。他的家人並且告訴空服員：「今天飛機又沒滿，將他換到最後一排的位子就好了嘛！」
確實，機上最後幾排的座位是空著的，所以空服員便依客人的意思照辦了，並且將方才那間
廁所鎖起來以免有其他乘客誤入。於是，老先生便一個人坐在最後一排的位子上，望著自己的餐盤，低著頭，不斷的用手擦眼淚。可是誰知道，一個多小時後，他已換好了衣服，乾乾淨淨、笑容滿面的回到原來的座位上還放上一份全新的、熱騰騰的晚餐\。大家相互詢問，原來是我那位好友犧牲自己的用餐\時間，將老先生用濕布和濕紙巾一點一點的擦洗乾淨，還向機長借了套便服讓老先生換上，更將那間沒人敢進的廁所完全打掃乾淨，噴上了她自己的香水。
同事們笑罵她笨，這樣幫忙絕對不會有人記得，也不會有人感謝，既吃力又不討好。她卻只
是輕描淡寫的回答：「飛行時間還有十幾個小時，若換成我是那位老先生，我也會很難受，誰會希望旅行一開始就變成這樣？再說，平均三十幾位客人用一間廁所，少了一間就差很多，所以我不只是幫助那位老先生，也是在服務其他的客人啊！」 聽完這件事，我為自己面對工作時的態度感到慚愧，想起她以前對我說過：「妳知道古時候最有福報的工作是什麼嗎？是擺渡的人。因為他們把人們從一個地方，平平安安的送到另一個地方，不論之後等著那些人們的是好事或是
悲傷，能平安到達，才能有一個好的開始。所以我覺得自己現在能從事服務業，真是一種福氣，能有這樣的好福氣當然要珍惜，而珍惜這福氣最好的方法，就是把它分給別人！」
當我還把服務業只是當服務業，原來早已有人把它當成慈善業一般設想，那麼努力把平安舒
適送到他人心裡。幾天後從泰國回台北的班機上，晚餐\時間有一位老阿媽的餐竟連一口都沒有動，我上前詢問她是否餐點不合胃口，還是她的身體不舒服。 老阿媽很不好意思、小小聲的說：「其實我正想請妳幫忙，這是我第一次坐飛機，所以希望將飛機上的餐\點帶回去給孫子吃吃看，因為我孫子也沒有坐過飛機。」我笑著對她說：「沒關係，這份您先吃
，我待會兒再打包一份讓您帶回去給孫子。」老阿媽聽了，瞪大著眼睛一邊謝我，一邊非常開心的立刻動起筷子來。回到廚房後我將自己的那份餐打包，用袋子裝好，學妹在一旁不解的問我：「學姊，今天回程全滿，餐連一份都沒有多，妳幹嘛還拿自己的那份給她？」我的回答是：「我年輕，還可以餓一下肚子，下了班回家再順道買點消夜吃就好了，老人家可就不行了！」
其實，我心裡想的是：如果這位老太太往後沒有機會再出國了呢？她也許是我服過幾千名客
人中的一位，但卻是她第一趟出國的旅程，如果她此次旅程的回憶都是美好的我更不應該扮演之中唯一的缺憾，不是嗎？服務業真的是一份很有福氣的工作，因為除了商品外，我們還能販賣「好心情」。現在我常常想，今天的我可以為我的工作及身旁的人做到什麼程度？設想到什麼地步呢？今天我要扮演讓他們心情平穩開心的天使，還是謀殺他們笑臉的惡魔？工作是如此，生活也是如此，今天也好，明天也是，我的選擇是「惜福」！
轉載自飛喵喵長榮航空板：
http://chat.flymeow.idv.tw/flymeow/bug/bbs.cgi?menu=show&id=flyeva&slttitle=2005
0920004819&see=2
2006-08-12
後舍男孩
第一部作品[As Long As You Love Me]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/as%20long%20as%20you%20love%20me.wmv
第二部作品[分開旅行]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/fen%20kai%20liu%20hang.wmv
第三部作品[I want it that way]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/I%20want%20it%20that%20way.wmv
第四部作品[童話]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/tung%20hua.wmv
[不得不愛]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/love.wmv
(轉載)
0810
下課後,不想再走回古亭,就順著往101的方向走去,突然發現在路上,一輛編號668的公車終點站是汐止.在去完大安森林公園的廁所後,就祈禱著希望能等到這班公車,因為這時候已接近它的末頒發車時間.回到家後已經快12點了.
我還是喜歡自己騎車或開車,比較自由自在.
飛行物語：何機長專集
作者：何飛
出版社：樺客
出版日期：2001 年 02 月 15 日
語言別：繁體中文
航空知識的大眾化與中文化，一直是本刊創刊以來的主要宗旨，過去，一般人想要認識航空業或是獲得民用航空的相關知識，總是不得其門而入，不然就 是要有相當的外文程度，從國外的外文雜誌上才能得到相關的民族知識，並不符合大眾化的需求，更不要說是建立一種雙向溝通的管道，我們希望能以一種最親切的 問答報導方式為一心嚮往民航事業或是有相關興趣的讀者們提供服務。而何飛機長就是在這個領域與本刊旨趣相同的一位作長。
何機長古應頻道 是Airway世界民航雜誌在1999年開闢專欄以來，非常受到歡迎的一個單元，何飛機長當心是以回覆讀者有關飛行的問題揭開了序幕，也陸續為本刊撰寫不 少分析報導，這位資深機長以自己的飛行經驗及淵博的航空知識，用深入淺出的方式解說有關航空方面的各種問題，而何機長的文筆流暢，詼諧幽默，堪稱一絕，受 到了世界各地讀者的歡迎，本刊每月都收到為數不少的讀者來信詢問各種問題，何機長也不辭辛勞的利用餘暇時間為本刊讀者們解答各種疑難雜症。
然而，由於雜誌的版面有限，無法在每期刊登回答所有的問題，對於讀者來說，難免有遺珠之憾，因此，我們決定將何機長的新作出版成本書”飛行物語－何機長專輯”，以饗讀者。
本書除了何機長一向精彩的作品之外，還有數十篇讀者對於飛行的問題及何機長精闢的回覆，其中還包括何機長的小說處女作，是近年來國內談論航空僅見的輕鬆小品。
我們從何機長以輕鬆幽默的筆調在談論嚴肅的航空話題中，可以看得出來，他對於飛行的專業精神仍有一番堅持，經由分享他過去在空軍以及目前在民航界服務多年的經驗，除了能帶給您更多寶貴的航空知識之外，相信這本專輯同時亦能帶給您更多的閱讀樂趣。
2006-08-10
黑幼龍：從困難中找機會
很多人希望能預測自己的未來，知道我未來五年、十年是什麼樣子，其實這都是沒有用的。我看過管理大師彼得‧杜拉克的一句話，他說「唯一能預測未來的方 法，就是去開創它。」也就是說，你如果希望未來成為怎麼樣的一個人，只有朝著你想要的方向努力去做，才能成功。但是，大多數的人通常都是照著以前一樣的模 式來做事，很少想到應該要去開創未來。舉例來說，財星雜誌票選五百大企業，在1985-1995十年間共有一百四十三家公司跌出前五百名外。這些都是很優 秀的公司，可是為什麼在十年間會有這種變化？
那是因為他們只知道埋頭苦幹，沒有看到外界的改變而積極去開創未來。這樣的人 在公司一多，整個公司自然就危險了。另外，1993年有訪問了IBM一千二百位高階經理人，有四十％表示看不出有改變的需要。聽了上面這些，你千萬不要以 為我們自己是例外，其實我們可能只是大多數人中的一個。如果你沒有想到要去開創未來，尤其是在不景氣下，或者你覺得我沒有能力開創什麼，我們就跟這些人完 全一樣。在今天，改變其實是一個常態。像這一次的金融危機，難道這次過了，下次就不會出現了嗎？有人說過一句話，不變就代表消失。雷明頓公司的董事長也說 過，「沒有比一切正常更危險的事。」所以，如果我們不一直想著改變、改變，是一件非常危險的事。就如奇異公司的董事長韋爾許所說：「如果外界的改變比我們 公司內部改變快的話，我們就是在走向結束。」 那麼，我們應該怎麼才能因應改變，開創未來呢？
團隊合作激發潛能
第一，我覺得現在社會最大的改變，就是越來越多的事情需要大家合作，而不是個人或英雄主義。 EQ的作者高曼在他的個案研究中發現，成功的人情緒智慧往往比較高。情緒智慧可以激勵自己，也能激勵別人，讓我們和別人能很順利地一起工作。高曼舉了一個 例子，他說，一架飛機如果機長、副機長、機械工程師，和空中小姐這些工作人員都能合作無間，那麼重大的災難就能減少七五％。這裏可以看出合作的重要性。 另外，克萊斯勒的總裁艾科卡說，每年在經理人的考績表上只要出現這麼一句話，「此人難以與他人合作」，他就不會重用他。理由是，人是最根本的，如果跟人沒 有辦法相處，怎麼會做得好呢？
戴明博士在日本有一場演講，他問在座的大企業家說︰「想尋找優秀人才的請舉手。」在場的企業家幾乎全都舉手了。戴明跟這些企業家，「你們根本就不需要去找，這些人才其實就在你們身邊。」 他的意思是指，人都有潛力沒有發揮出來，應該把這些人的潛能發掘出來。那要怎麼做呢？就是讓他們有共同的願景、目標，再加強他們的專業能力，這樣公司才能朝著相同的方向前進。也就是可以由團隊合作，來激發自己和他人的潛能。
態度和熱忱是競爭優勢
除了團隊合作之外，我們想要創造未來，第二個就是態度和熱忱。有人問北歐航空公司的總裁︰「你怎麼把一家每年賠七千萬美金的航空公司，變成每年都賺幾億美金？」他回答，我只做了一件事，那就是改變員工的工作態 度。我想大家都同意，不管做的是那一行，在技術的層面上大家其實都相差不多 ，那麼未來的競爭優勢是什麼呢？其實就是態度和熱忱。在美國有一家大企業裁員，第一個裁掉的是一位華裔工程師。這個人很不服氣，跑去跟老闆理論。他說 ，我奉公守法、任務都能達成，做事也規
規矩矩的，為什麼要裁我？老闆回答他說，就是這樣我才要裁你，因為我不知道你在想什麼，我需要你的參與和意見。 從這裏可以看出態度的重要。
卡內基有一位傑出人士舉了一個例子，他說我們在飯店房門上常常可以看到掛著一個牌子，上面寫著「請勿打擾」；而很多人在不知不覺中也常常掛著請勿打擾這 句話，讓人不敢親近，以致於錯過了很多可能的機會。所以，我們應該了解態度的重要性。同時態度並不是天生就會的，這是可以訓練出來的，我們應該在態度上時 時訓練自己。
溝通技能不可或缺
第三個可以幫助我們開創未來的，就是溝通能力。溝通能力現在是個很熱門的話題，可是到底應該怎麼溝通呢？其實，溝通就像我們學英語、游泳一樣，是一種技 能，而不是知識，所以需要不斷的訓練才能學會。而且不只要會，還要不斷去運用，才不會忘記。 摩托羅拉的董事長說︰「你現在所會的，所知道的，都已經是過去式了。因此，我們必須不斷地去學習。」松下幸之助也曾經說過，「終身學習比個人智商、家庭、 魅力、正規教育，對事業的成敗更具決定性。」這個終身學習的觀念，真的對我們非常有幫助。此外，松下幸之助又說︰「終身學習能培養出某些習慣，包括積極聆 聽的能力。」
所謂積極聆聽的能力，其實也就是一種溝通能力。像現在我站在這裏跟你們講話，你們所表現出來的眼神和表情，讓講話的人很想和你們溝通，因為你們重視他， 對他很感興趣。這就是一種積極聆聽的能力。所以單單只是會聆聽，你就可以取得對方的合作，這就是一個很寶貴的能力。聆聽的能力，不是光用上課就能學會的， 必須要不斷地練習。就如松下幸之助所說，要靠終身學習來培養。 我記得張忠謀先生把他自己成功的最大原因，歸因於溝通。他說︰「不要因為溝通不良，讓自己學習的東西無法發揮。」像我前面所講的團隊合作、態度和熱忱這些 內容，如果你會聆聽的話，你恐怕已經領先很多很多的人了。我們應該努力訓練自己到達溝通的最高層次，那就是，「說話的人要說到對方想聽，聽的人要聽到讓別 人想說。」這是一種溝通的良性循環。
教育≠訓練﹖
另外，我要提醒大家的是，有很多人很願意進步、成長，但是常常把教育和訓練搞錯了。教育是要改變人的想法，訓練是要改變一個人的行為。你想要真正達成終 身學習、改變的目標，就必須從教育跨進訓練的層次。也就是要從態度、知識的吸收，更進一步運用時時的練習和回饋，達成能力和習慣的建立。同時要不斷重覆這 樣的一個成長循環。才能真正達成改變的目的。 我想不管你們要去參加什麼課程，首先就要問，這些課程上完之後，能讓我在哪些行為上改變；和果沒有，就需要考慮一下了。尤其像很多為高階主管所開的課程， 更需要注意到這一點。
最後我想要用一句話跟大家分享，那就是，「成功的人常在困難中找到機會，失敗的人常在機會中找找到困難。」在不景氣下，這句話可以讓我們有許多啟發。
轉貼自 http://members.tripod.com/carryshen/hr.htm