2006-08-30
2006-08-29
你未來想怎麼走? Will you do in the future ?
minyou: 你以後想做什麼?
阿炮: 先考個技師在說吧
阿炮: 最近準備做專題
阿炮: 邊準備邊看技師的書
minyou: 嗯
minyou: 我記得你是台中高農
minyou: 是嗎
阿炮: 不是
阿炮: 大甲高工
minyou: 拍謝拍謝
阿炮: 不會啦
minyou: 建築科嗎
阿炮: 嗯
minyou: 嗯
minyou: 當初選建築和土木
阿炮: 喔
minyou: 妳怎麼選的?
阿炮: 我門學校沒土木
minyou: 我是說
minyou: 考大學的時候
阿炮: 興趣阿
minyou: 嗯嗯
阿炮: 我不喜歡畫圖所以我選土木
minyou: 我是因為沒耐心畫圖
阿炮: 嗯
minyou: 你猜我當初 高中和高職
minyou: 是怎麼選擇的
阿炮: 亂填ㄇ
minyou: 因為成績
阿炮: 喔喔
minyou: 不然我現在應該在念歷史
阿炮: 是喔
minyou: 我以為自己聰明
阿炮: 呵呵
minyou: 選了一條比較輕鬆的路
minyou: 被台灣人的讀書觀所致
minyou: 為錢讀書
阿炮: 呵呵
minyou: 而且是為小錢
minyou: 幹
阿炮: 嗯嗯
minyou: 我看我弟在填志願的時候
minyou: 超羨慕的
阿炮: 為啥ㄚ
minyou: 她今年考大學
阿炮: 嗯
minyou: 他是文組的
阿炮: 喔
minyou: 有機會可以上輔大歷史戲
minyou: 係
阿炮: 喔喔
阿炮: 不錯ㄚ
阿炮: 有名的學校 ㄟ
minyou: 但是他被我爸影響
阿炮: 為什麼ㄚ
minyou: 也被同擠影響
minyou: 搞的她想讀商學院
minyou: 結果他明明歷史地理考最好
阿炮: 可是出來只能考古吧
阿炮: 哈哈
minyou: 你覺得要是你不是在台灣呢
阿炮: 嗯怎了ㄇ
阿炮: 不在台灣
minyou: 在中國 美國 歐洲
minyou: 歷史的應用會不會更廣泛
阿炮: 我也不會選那個
阿炮: 至少那個不是我的興趣
minyou: 嗯
阿炮: 我會選商的
minyou: 所以
阿炮: 因為可以賺來更多的財富
minyou: 我弟在填志願的時候
minyou: 一直問我意見
minyou: 我就只跟他說
minyou: 你先了解自己吧
minyou: 知道自己喜歡的 討厭的 習慣的
minyou: 再來討論下一步
阿炮: 嗯嗯
minyou: 所以有沒有興趣很重要吧!
minyou: 而且要兩種以上
阿炮: 嗯
minyou: 只會一種會太沉迷
minyou: 我之前就是犯了這個錯
minyou: 迷上電動
阿炮: 嗯嗯
minyou: 搞的我想去讀 電子資訊類的
阿炮: 哈哈
minyou: 結果又因為分數關係
阿炮: 嗯
minyou: 最後變成讀建築
minyou: 在學校讀書
minyou: 所學何事
阿炮: 喔
minyou: 學習做人做事道理
阿炮: 嗯嗯
minyou: 不是教你如何賺錢
阿炮: 嗯
minyou: 賺錢 等你到 社會
minyou: 再學吧!
minyou: 哈哈
minyou: 所以我跟我弟一直灌輸一個觀念
minyou: 不要為錢讀書
阿炮: 嗯嗯
minyou: 與其這樣
minyou: 倒不如為自己的興趣讀書
阿炮: 嗯
minyou: 還比較快樂
minyou: 我國小的興趣是閱讀 騎腳踏車 打籃球 游泳
minyou: 我國中的興趣是玩電腦
minyou: 你猜我國小和國中哪個成績比較好
阿炮: 喔喔
阿炮: 國中
minyou: 錯
minyou: 我國小市長獎畢業的
minyou: 我還記得拿時候阿扁當市長
minyou: 他頒獎給我
阿炮: 喔喔
minyou: 哈
minyou: 結果我爸媽
minyou: 怕我壓力太大 把身體搞壞
阿炮: 喔喔
minyou: 就不太管我課業
minyou: 而我自己
minyou: 開始懶惰
阿炮: 喔喔~~~先這樣囉明天還有事要去學校做~我先去睡ㄌ
阿炮: 是喔
minyou: 嗯
阿炮: 掰掰
minyou: 其實我也要早起@@
minyou: 哈
minyou: 八一八一
minyou: 晚安^^
2006-08-28
黃魂
YeLLOW CORN最近引起話題的防摔衣，在配色上十分搶眼
在左胸前和背後有搶眼的"黃魂"字樣，在左右手臂外側分別繡上了
"切裂闇疾驅黃閃光"、"最爆裂加速力黃魂"兩段特色字眼
相當有YeLLOW CORN獨特的配色及設計感~~~
採五件式可拆的CE認証厚泡綿護具，並有可拆式防風防水內裡
喜歡美式風格和YeLLOW CORN的朋友不要錯過喔~~~
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2006-08-27
9501
中華民國海海上救生協會
台北分會第1期救生員假日班課程表
| 日期 | 星期 | 時 間 | 科 目 | 進度（上課任容） | 授 課 | 上課地點 | 時數 | 備註 |
| 8/20 | 日 | 0800~1200 | 開 訓 入學測驗 | 200公尺（捷、蛙各100）男5分鐘、女6 分鐘內游畢。協會簡介、救生艇下水典禮。 | 理事長/會長 | 游泳池 | 4 | |
| 8/26 | 六 | 0800~0900 | 軟身操 | 關節運動、全跳、邊彎、擴胸運動、彎腰、 高壓腿、腰部運動、掌上壓、仰臥打水、背部運動、腹部運動 | 教練團 | 游泳池 | 1 | |
| | | 0900~1400 | 救生游法 | 抬頭捷、抬頭蛙、側泳、基本仰泳 | 教練團 | 游泳池 | 4 | |
| | | 12:00~13:00 | 休息用餐 | |||||
| | | 1400~1600 | 自救法 | 踩水、水母漂、仰漂、韻律呼吸、 抽筋處理 | 教練團 | 游泳池 | 2 | 帶長袖衣褲 |
| | | 0600~1800 | 入水法 | 淺跳式、跨步式、打樁式 剪刀式、垂直式、徒手潛泳 | 教練團 | 游泳池 | 2 | |
體能是一切！
切．格瓦拉畫傳
作者：師永剛、詹涓/著
出版社：聯經出版公司
出版日期：2005 年 07 月 25 日
語言別：繁體中文
內容簡介
20世紀有太多的英雄豪傑，但像他那麼純粹、潔淨、頭上罩著道德光環的悲傷英雄，可謂絕無僅有。切‧格瓦拉不朽，是因為他對世界的不義充滿了悲傷，並把自己的生命獻給了這個悲傷的命運。
──南方朔
切‧格瓦拉犧牲38周年特別紀念畫傳
38年前，切‧格瓦拉這個神話般的自我流放的赤色戰士，他被視為所有帝國主義者的不共戴天之敵而被槍殺了。然而，他的靈魂卻得到宗教般的祭奠，與所有參 加暴力革命的英雄主義者不同，切‧格瓦拉死後被一切懷揣著純真理想的青年奉為偶像。他成為一個介於神話和童話之間的英雄，甚至被奇妙的藝術化了，成為20 世紀象徵某種純粹力量的普普符號，一個性感的聖徒。
這個現代聞名於世的叛逆者，擁有世界上最大的崇拜者俱樂部。即使在他去世38年後的 今天，還為每次反對運動盡力盡責；沒有哪個反戰會議上沒有出現切‧格瓦拉頭像的T恤，沒有哪一次大規模的遊行示威活動沒有切‧格瓦拉的旗幟。切‧格瓦拉身 上濃重的宗教色彩正使其成為各種理想主義的代表。他是20世紀最具影響力的明星，死後更成為伏特加與雪茄的代言人，並且不情願地被用作手錶、手袋等商品的 模特兒。古巴認為自己的英雄是用來緬懷的，但在古巴之外的許多地方，沒有人介意這些，他們只是熱愛屬於自己的切‧格瓦拉。
這位20世紀最後的征人，甚至影響到中國。沒有人知道為什麼，只知道自己被這位硬漢征服了。這本書講述的正是這樣一個秘密的傳奇。切‧格瓦拉犧牲以後至今，仍然留給這個世界上無盡的謎。
本書特色
◎本書是切‧格瓦拉秘密一生的呈現，由他的家人獨家提供的數幅圖片，首次解密的他的拍攝影像與手跡，古巴權威機構支援，首次披露他死前離開古巴的獨特原因，切‧格瓦拉子女首次記述他與中國的關係，以及他如何影響世界與風尚的秘史。
◎中國大陸首版五萬冊，半個月即銷空！創下新的畫傳熱銷紀錄！
◎兩岸三地矚目的傳奇風雲人物！被封為理想主義的代表，二十世紀最具影響力的人物之一！
切‧格瓦拉(Ernesto Che Guevara, 1928-1967）
生於阿根廷上流社會，原要繼承家業行醫，入布宜諾斯艾利斯大學醫學系就讀，1951年他偕同年齡較長的朋友吉門內茲，像美國前衛嬉皮青年一樣，兩度騎著 摩托車和靠著在公路上攔車，到南美洲五國漫遊，全程一萬二千公里（即《革命前夕的摩托車之旅》），當時他那種素樸的社會良心與人道關懷已經開始萌芽生根， 爾後走上革命家的道路。1956年與古巴游擊軍領袖卡斯楚並肩作戰三年，推翻了古巴的獨裁統治。革命成功後，出任過陸軍副總司令、央行總裁以及工業部長。 後因理念不合，與卡斯楚分道揚鑣。1966年在玻利維亞建立游擊據點，為建立理想的南美社會而戰；1967年被捕，旋即被處決，享年39歲。
切‧格瓦拉傳奇英雄的地位，在他死後開始形成。他的死亡被廿世紀反抗哲學家沙特推薦「當代最偉大的英雄」，1960年代歐美新左翼知識青年運動有如狂飆般 興起，有七個人物被列為新左派英雄，格瓦拉為七人之首。他那張頭戴遊擊扁帽，像電影明星克拉克蓋博的肖相，被反叛青年印在海報上、雜誌裡，更多的則是印在 年青人的T恤上。他被人膜拜，乃是他的一生在這個一切都庸俗化的時代已形同一則不可能的神話，他用這種不可能向人們的良心發出呼喚，並對世界的不公不義做 出浪漫的抵抗。
2006-08-25
輪胎
輪胎安全公式：4x4x4 & Ouml
AMTC(奧地利「全國駕駛人協會」)建議：永遠使用4個至少有
輪胎上各代號所表示的涵義：
1.
輪胎生產商（廠牌）2. 外型標記 / 輪胎型號
3. 輪胎寬度（以公釐為單位）
4. 輪胎的高寬比（輪胎的寬度/輪胎的寬度除與輪胎的高度所得的百分比 換算方法見附*圖一
5. 輪胎的製造方式（R為輻射方式製造，60年代以前則是以交錯方式代號為H）
6. 輪圈的直徑（以英吋為單位，
7. 輪胎的承重限制（見*表一：）
8. 輪胎的最高安全速度（見 *表二：）
9. 高速胎（無內胎）
10. 生產日期（解讀詳細說明見 *註一：）
11. 'TWI'可不是台灣造的意思，這是(Treadwear Indicator)磨損指示的縮寫（非常重要！檢查方法見附 *圖二）
###以下項目可能在台灣比較少見###
12. 上圖中'Reinforced'的意思是輪胎已提高最大承重力。通常用於小型運輸車、吉普車等。
13. 冬胎-全年候輪胎（'M+S' Matsch und Schnee 德文"泥和雪"）歐洲因為氣候的關係而有夏
胎和冬胎之分，冬胎紋路較深，可以全年候使用；夏胎，胎紋較淺，只適合在夏天使用。
14. 轉動方向（許多輪胎有著特殊的胎紋用以防止行駛於積水的路面時造成水花四濺，若這種輪胎裝反了方向，將造成反效果！嘿嘿，超級噴水車？ ）
15. 翻新輪胎（'retread'經過翻新的輪胎）
16. E代表ECE-Prüfzeichen 歐洲經濟委員會產品安全認證（在歐盟於1998年
* 表一：
* 表二：
* 註一：
代號分為三或四位數字兩種，2000年以前為三位數，從2000開始為四位數
前兩位數代表第幾星期，後一位數代表西元199X年(從2000開始為兩位數)。
例一：387 西元1997年的第三十八週
例二：2004 西元2004年的第二十週
* 圖一
例一：如果輪胎上顯示 205/65 意思就是：輪胎的寬度乘以 0.65 所得出等於輪胎寬為
* 圖二
'TWI'
是(Treadwear Indicator)磨耗指數標示的縮寫沿著TWI所示的箭頭可以找到如上圖兩個><當中稍微從輪胎的溝紋中突起的一小橫塊，這一小突起有
*補充說明*
尤其在雨天的時候，輪胎的紋路深淺特別重要！ 當車速達到每小時
轉貼卡提諾汽車論壇 原味糯米 http://www.ck101.com/forums/index.php
2006-08-24
2006-08-18
2006-08-17
2006-08-15
我就是這樣的活佛
作者：盛噶仁波切
出版社：平安文化
出版日期：2006 年 01 月 06 日
語言別：繁體中文
我就是這樣的活佛
他年輕、帥氣，外型有如偶像明星；
他曾經擁有千萬資產，穿名牌、開名車，
甚至談過轟轟烈烈的戀愛……
他打破了以往我們對轉世活佛的一切刻板印象！
他，究竟是一個怎樣的活佛？
我是佛法的推銷員，我必須好好裝扮自己，才能推銷我的產品！
脫下袈裟，他喜歡時尚的打扮，樂於接觸各種新鮮有趣的事物：穿名牌、開跑車、玩樂器、上健身房，甚至透過MSN與朋友聊天。他俊朗的外貌宛如明星般耀 眼，平易近人的態度卻更像鄰家大哥般親切，言談中自然流露的智慧則令人茅塞頓開！他十六歲才戲劇性地成為『轉世靈童』，也使他經歷了一般活佛、喇嘛所不曾 有過的生活體驗。他是盛噶仁波切，一位從一出生就注定卓然不凡、與眾不同的『活佛』！
本書是盛噶仁波切的第一本書，也是他的人生告白。 他以最真摯的筆觸，寫下他的成長、生活、事業，甚至愛情，帶引我們一窺『世界七大神祕現象』之一『轉世活佛』的奧祕，也帶領我們進入活佛不為人知的內心世 界，而他開明新潮的作風，以及在日常生活中實踐佛法的堅持，也將帶給我們全新的生命啟發！
作者簡介
關於盛噶仁波切
青海噶紮西寺的轉世活佛。一九七七年正月，出生於青海囊謙縣白熱家族。出生之時，漫天飛雪的天邊突然出現彩虹異象，也注定了他從一生下來就被賦予充滿傳奇性的色彩。
他直到十六歲那年才被認證為『轉世靈童』，因此也比一般活佛對俗世人心有著更深刻的體會與了解。此後，他先後到尼泊爾、印度修行佛法，歷經六年的學佛生涯，終於達成純熟的佛法造詣。
他體認到弘揚佛法的理念必須深入社會，與民眾打成一片，於是開始行走世界各地，積極融入俗世生活，與各行各業的人士廣泛交流。他並成立基金會，開辦『善緣診所』，救助所有需要幫助的人。
年紀輕輕的他憑著俊朗的外貌、親切的談吐、高尚的品味，以及參透人生的智慧，徹底顛覆了一般人對活佛的傳統印象，也使他迅速贏得了各地民眾的尊敬和愛戴。
2006-08-14
空服員的故事
為一個空服員，除了大家以為的光鮮亮麗外，工作上當然也有旁人難以體會的辛苦，除了加班熬夜外，更常常在飛機上為幾百人份的發餐\、賣免稅菸酒、端盤、照顧客人……忙得分身乏術、欲哭無淚，但卻只能一再告訴自己、催眠自己：妳從事的是服務業「忍」過了今天就好。儘管如此告訴自己，可總還是有力不從心、擠不出笑容和耐心的時候。
直到一次，我聽到好朋友如何在飛機上照顧及服務一位嚴重的老年癡呆症客人，我才對自己
的工作心態大為改觀。那是一班台北飛往紐約的班機，飛機起飛沒多久，一位老先生忽然大小便失禁，他的家人既窘迫又嫌惡的叫他到洗手間自行處理，老先生猶豫了一下，一個人慢慢走向機尾的洗手間。可是當老先生走出了洗手間，卻怎麼也記不得自己的座位在哪兒，八十幾歲的人竟急得在走道上大哭了起來。空服員前來協助，發現他身上臭不可當，原來老先生不清楚廁所內衛生紙擺放的位置，就隨手塗得一身都是，那間廁所當然也被他使用得慘不忍睹。將他帶回到座位後，周遭的客人開 始紛紛抱怨老先生身上的臭味，實在難以忍受。
空服員只好詢問他的家人是否有衣物可供老先生更換，其家人卻表示隨身行李都在貨艙中的行李箱內，所以沒有衣物可讓他更換。他的家人並且告訴空服員：「今天飛機又沒滿，將他換到最後一排的位子就好了嘛！」
確實，機上最後幾排的座位是空著的，所以空服員便依客人的意思照辦了，並且將方才那間
廁所鎖起來以免有其他乘客誤入。於是，老先生便一個人坐在最後一排的位子上，望著自己的餐盤，低著頭，不斷的用手擦眼淚。可是誰知道，一個多小時後，他已換好了衣服，乾乾淨淨、笑容滿面的回到原來的座位上還放上一份全新的、熱騰騰的晚餐\。大家相互詢問，原來是我那位好友犧牲自己的用餐\時間，將老先生用濕布和濕紙巾一點一點的擦洗乾淨，還向機長借了套便服讓老先生換上，更將那間沒人敢進的廁所完全打掃乾淨，噴上了她自己的香水。
同事們笑罵她笨，這樣幫忙絕對不會有人記得，也不會有人感謝，既吃力又不討好。她卻只
是輕描淡寫的回答：「飛行時間還有十幾個小時，若換成我是那位老先生，我也會很難受，誰會希望旅行一開始就變成這樣？再說，平均三十幾位客人用一間廁所，少了一間就差很多，所以我不只是幫助那位老先生，也是在服務其他的客人啊！」 聽完這件事，我為自己面對工作時的態度感到慚愧，想起她以前對我說過：「妳知道古時候最有福報的工作是什麼嗎？是擺渡的人。因為他們把人們從一個地方，平平安安的送到另一個地方，不論之後等著那些人們的是好事或是
悲傷，能平安到達，才能有一個好的開始。所以我覺得自己現在能從事服務業，真是一種福氣，能有這樣的好福氣當然要珍惜，而珍惜這福氣最好的方法，就是把它分給別人！」
當我還把服務業只是當服務業，原來早已有人把它當成慈善業一般設想，那麼努力把平安舒
適送到他人心裡。幾天後從泰國回台北的班機上，晚餐\時間有一位老阿媽的餐竟連一口都沒有動，我上前詢問她是否餐點不合胃口，還是她的身體不舒服。 老阿媽很不好意思、小小聲的說：「其實我正想請妳幫忙，這是我第一次坐飛機，所以希望將飛機上的餐\點帶回去給孫子吃吃看，因為我孫子也沒有坐過飛機。」我笑著對她說：「沒關係，這份您先吃
，我待會兒再打包一份讓您帶回去給孫子。」老阿媽聽了，瞪大著眼睛一邊謝我，一邊非常開心的立刻動起筷子來。回到廚房後我將自己的那份餐打包，用袋子裝好，學妹在一旁不解的問我：「學姊，今天回程全滿，餐連一份都沒有多，妳幹嘛還拿自己的那份給她？」我的回答是：「我年輕，還可以餓一下肚子，下了班回家再順道買點消夜吃就好了，老人家可就不行了！」
其實，我心裡想的是：如果這位老太太往後沒有機會再出國了呢？她也許是我服過幾千名客
人中的一位，但卻是她第一趟出國的旅程，如果她此次旅程的回憶都是美好的我更不應該扮演之中唯一的缺憾，不是嗎？服務業真的是一份很有福氣的工作，因為除了商品外，我們還能販賣「好心情」。現在我常常想，今天的我可以為我的工作及身旁的人做到什麼程度？設想到什麼地步呢？今天我要扮演讓他們心情平穩開心的天使，還是謀殺他們笑臉的惡魔？工作是如此，生活也是如此，今天也好，明天也是，我的選擇是「惜福」！
轉載自飛喵喵長榮航空板：
http://chat.flymeow.idv.tw/flymeow/bug/bbs.cgi?menu=show&id=flyeva&slttitle=2005
0920004819&see=2
2006-08-12
後舍男孩
第一部作品[As Long As You Love Me]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/as%20long%20as%20you%20love%20me.wmv
第二部作品[分開旅行]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/fen%20kai%20liu%20hang.wmv
第三部作品[I want it that way]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/I%20want%20it%20that%20way.wmv
第四部作品[童話]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/tung%20hua.wmv
[不得不愛]
http://goldmanber.myweb.hinet.net/love.wmv
(轉載)
0810
下課後,不想再走回古亭,就順著往101的方向走去,突然發現在路上,一輛編號668的公車終點站是汐止.在去完大安森林公園的廁所後,就祈禱著希望能等到這班公車,因為這時候已接近它的末頒發車時間.回到家後已經快12點了.
我還是喜歡自己騎車或開車,比較自由自在.
飛行物語：何機長專集
作者：何飛
出版社：樺客
出版日期：2001 年 02 月 15 日
語言別：繁體中文
航空知識的大眾化與中文化，一直是本刊創刊以來的主要宗旨，過去，一般人想要認識航空業或是獲得民用航空的相關知識，總是不得其門而入，不然就 是要有相當的外文程度，從國外的外文雜誌上才能得到相關的民族知識，並不符合大眾化的需求，更不要說是建立一種雙向溝通的管道，我們希望能以一種最親切的 問答報導方式為一心嚮往民航事業或是有相關興趣的讀者們提供服務。而何飛機長就是在這個領域與本刊旨趣相同的一位作長。
何機長古應頻道 是Airway世界民航雜誌在1999年開闢專欄以來，非常受到歡迎的一個單元，何飛機長當心是以回覆讀者有關飛行的問題揭開了序幕，也陸續為本刊撰寫不 少分析報導，這位資深機長以自己的飛行經驗及淵博的航空知識，用深入淺出的方式解說有關航空方面的各種問題，而何機長的文筆流暢，詼諧幽默，堪稱一絕，受 到了世界各地讀者的歡迎，本刊每月都收到為數不少的讀者來信詢問各種問題，何機長也不辭辛勞的利用餘暇時間為本刊讀者們解答各種疑難雜症。
然而，由於雜誌的版面有限，無法在每期刊登回答所有的問題，對於讀者來說，難免有遺珠之憾，因此，我們決定將何機長的新作出版成本書”飛行物語－何機長專輯”，以饗讀者。
本書除了何機長一向精彩的作品之外，還有數十篇讀者對於飛行的問題及何機長精闢的回覆，其中還包括何機長的小說處女作，是近年來國內談論航空僅見的輕鬆小品。
我們從何機長以輕鬆幽默的筆調在談論嚴肅的航空話題中，可以看得出來，他對於飛行的專業精神仍有一番堅持，經由分享他過去在空軍以及目前在民航界服務多年的經驗，除了能帶給您更多寶貴的航空知識之外，相信這本專輯同時亦能帶給您更多的閱讀樂趣。
2006-08-10
黑幼龍：從困難中找機會
很多人希望能預測自己的未來，知道我未來五年、十年是什麼樣子，其實這都是沒有用的。我看過管理大師彼得‧杜拉克的一句話，他說「唯一能預測未來的方 法，就是去開創它。」也就是說，你如果希望未來成為怎麼樣的一個人，只有朝著你想要的方向努力去做，才能成功。但是，大多數的人通常都是照著以前一樣的模 式來做事，很少想到應該要去開創未來。舉例來說，財星雜誌票選五百大企業，在1985-1995十年間共有一百四十三家公司跌出前五百名外。這些都是很優 秀的公司，可是為什麼在十年間會有這種變化？
那是因為他們只知道埋頭苦幹，沒有看到外界的改變而積極去開創未來。這樣的人 在公司一多，整個公司自然就危險了。另外，1993年有訪問了IBM一千二百位高階經理人，有四十％表示看不出有改變的需要。聽了上面這些，你千萬不要以 為我們自己是例外，其實我們可能只是大多數人中的一個。如果你沒有想到要去開創未來，尤其是在不景氣下，或者你覺得我沒有能力開創什麼，我們就跟這些人完 全一樣。在今天，改變其實是一個常態。像這一次的金融危機，難道這次過了，下次就不會出現了嗎？有人說過一句話，不變就代表消失。雷明頓公司的董事長也說 過，「沒有比一切正常更危險的事。」所以，如果我們不一直想著改變、改變，是一件非常危險的事。就如奇異公司的董事長韋爾許所說：「如果外界的改變比我們 公司內部改變快的話，我們就是在走向結束。」 那麼，我們應該怎麼才能因應改變，開創未來呢？
團隊合作激發潛能
第一，我覺得現在社會最大的改變，就是越來越多的事情需要大家合作，而不是個人或英雄主義。 EQ的作者高曼在他的個案研究中發現，成功的人情緒智慧往往比較高。情緒智慧可以激勵自己，也能激勵別人，讓我們和別人能很順利地一起工作。高曼舉了一個 例子，他說，一架飛機如果機長、副機長、機械工程師，和空中小姐這些工作人員都能合作無間，那麼重大的災難就能減少七五％。這裏可以看出合作的重要性。 另外，克萊斯勒的總裁艾科卡說，每年在經理人的考績表上只要出現這麼一句話，「此人難以與他人合作」，他就不會重用他。理由是，人是最根本的，如果跟人沒 有辦法相處，怎麼會做得好呢？
戴明博士在日本有一場演講，他問在座的大企業家說︰「想尋找優秀人才的請舉手。」在場的企業家幾乎全都舉手了。戴明跟這些企業家，「你們根本就不需要去找，這些人才其實就在你們身邊。」 他的意思是指，人都有潛力沒有發揮出來，應該把這些人的潛能發掘出來。那要怎麼做呢？就是讓他們有共同的願景、目標，再加強他們的專業能力，這樣公司才能朝著相同的方向前進。也就是可以由團隊合作，來激發自己和他人的潛能。
態度和熱忱是競爭優勢
除了團隊合作之外，我們想要創造未來，第二個就是態度和熱忱。有人問北歐航空公司的總裁︰「你怎麼把一家每年賠七千萬美金的航空公司，變成每年都賺幾億美金？」他回答，我只做了一件事，那就是改變員工的工作態 度。我想大家都同意，不管做的是那一行，在技術的層面上大家其實都相差不多 ，那麼未來的競爭優勢是什麼呢？其實就是態度和熱忱。在美國有一家大企業裁員，第一個裁掉的是一位華裔工程師。這個人很不服氣，跑去跟老闆理論。他說 ，我奉公守法、任務都能達成，做事也規
規矩矩的，為什麼要裁我？老闆回答他說，就是這樣我才要裁你，因為我不知道你在想什麼，我需要你的參與和意見。 從這裏可以看出態度的重要。
卡內基有一位傑出人士舉了一個例子，他說我們在飯店房門上常常可以看到掛著一個牌子，上面寫著「請勿打擾」；而很多人在不知不覺中也常常掛著請勿打擾這 句話，讓人不敢親近，以致於錯過了很多可能的機會。所以，我們應該了解態度的重要性。同時態度並不是天生就會的，這是可以訓練出來的，我們應該在態度上時 時訓練自己。
溝通技能不可或缺
第三個可以幫助我們開創未來的，就是溝通能力。溝通能力現在是個很熱門的話題，可是到底應該怎麼溝通呢？其實，溝通就像我們學英語、游泳一樣，是一種技 能，而不是知識，所以需要不斷的訓練才能學會。而且不只要會，還要不斷去運用，才不會忘記。 摩托羅拉的董事長說︰「你現在所會的，所知道的，都已經是過去式了。因此，我們必須不斷地去學習。」松下幸之助也曾經說過，「終身學習比個人智商、家庭、 魅力、正規教育，對事業的成敗更具決定性。」這個終身學習的觀念，真的對我們非常有幫助。此外，松下幸之助又說︰「終身學習能培養出某些習慣，包括積極聆 聽的能力。」
所謂積極聆聽的能力，其實也就是一種溝通能力。像現在我站在這裏跟你們講話，你們所表現出來的眼神和表情，讓講話的人很想和你們溝通，因為你們重視他， 對他很感興趣。這就是一種積極聆聽的能力。所以單單只是會聆聽，你就可以取得對方的合作，這就是一個很寶貴的能力。聆聽的能力，不是光用上課就能學會的， 必須要不斷地練習。就如松下幸之助所說，要靠終身學習來培養。 我記得張忠謀先生把他自己成功的最大原因，歸因於溝通。他說︰「不要因為溝通不良，讓自己學習的東西無法發揮。」像我前面所講的團隊合作、態度和熱忱這些 內容，如果你會聆聽的話，你恐怕已經領先很多很多的人了。我們應該努力訓練自己到達溝通的最高層次，那就是，「說話的人要說到對方想聽，聽的人要聽到讓別 人想說。」這是一種溝通的良性循環。
教育≠訓練﹖
另外，我要提醒大家的是，有很多人很願意進步、成長，但是常常把教育和訓練搞錯了。教育是要改變人的想法，訓練是要改變一個人的行為。你想要真正達成終 身學習、改變的目標，就必須從教育跨進訓練的層次。也就是要從態度、知識的吸收，更進一步運用時時的練習和回饋，達成能力和習慣的建立。同時要不斷重覆這 樣的一個成長循環。才能真正達成改變的目的。 我想不管你們要去參加什麼課程，首先就要問，這些課程上完之後，能讓我在哪些行為上改變；和果沒有，就需要考慮一下了。尤其像很多為高階主管所開的課程， 更需要注意到這一點。
最後我想要用一句話跟大家分享，那就是，「成功的人常在困難中找到機會，失敗的人常在機會中找找到困難。」在不景氣下，這句話可以讓我們有許多啟發。
轉貼自 http://members.tripod.com/carryshen/hr.htm
2006-08-09
圓山大飯店總經理嚴長壽談－「擁抱獅子心」
圓山大飯店總經理嚴長壽自認未上過大學，是個非常平凡的人，但是很早就找到了人生的方向，二十八歲時當上美國運通總經理，三十二歲時成為亞都飯店總裁，兩年前進入圓山飯店，讓圓山飯店轉為虧贏。 其著作「總裁獅子心」更引起廣大的迴響。
嚴長壽當兵時，一開始是個被老兵排擠的新兵，退伍時，部隊裡的老兵和士官長，總共五十幾個人一起請他吃飯，他們說：「阿兵哥退伍，能讓五十幾個老傢伙合起來請客的人，你嚴老大是第一個！」 軍中的人認為他出社會後一定前途無量，但是嚴長壽卻是整整六個月找不到工作，結果透過朋友幫忙，覓得第一份工作－送貨小弟。
而從一個送貨小弟，到飯店的總經理，嚴長壽有什麼獨到的人生觀？他將與青年學子分享他分享做人做事的方法。
【本文】
不瞞各位，我其實是一個非常平凡的人，連大學都沒讀上，實在沒什麼了不起。但是我在很早的時候就找到了人生的方向，有一個機緣認識自己的優點、了解自己的個性，在工作上證明自己的能力，對自己建立信心。
我這輩子從來沒想到自己會出書，《總裁獅子心》這本書是因為當時應對一群青年朋友演講，獲得很大的迴響，才決定要出的。這個書名也不是我自己取的，而是 出版社編輯跟我接觸，覺得我相當符合獅子座的個性，才取了這個名字。我本來覺得這個標題有點太囂張了，編輯卻說：「給年輕人看的書就是要取這種名字！」我 就讓他們決定>了。
(1) 認清自己的侷限
我想跟各位談一談自己人生的「巧遇」。我不是很優秀的學生，功課平平，對讀書總是沒什麼信心。不過我在學校還蠻活躍的，當過樂隊隊長、民謠社社長、童軍團團長，就是考試不太行，死記的能力很差。在台灣這個環境，讀書考試都是很重要的，當時考不好，倒也不算意料之外。
畢業之後，我本來想當樂隊指揮，但是真正接觸了專業的指揮之後，才發現學生時代我被人家稱讚是很好的指揮，充其量只能算是「雙手隨著音樂起舞」罷了。真 正的指揮要能對音樂全盤控制，無論在聽力、節奏感和對音樂的反應能力，都要從小打基礎。所以我認識到自己不是這塊料，覺得這輩子或許只適合欣賞音樂，而不 是製造音樂。但是那個時候才決定要考大學，也已經來不及了。既然沒考上大學、家境又不是很好，我就決定先去當兵。
在空軍防炮部隊當了三年兵，給我的人生帶來很大的衝擊。起初從學校到新兵訓練中心，接觸的差不多都是高中畢業的同學，沒有什麼調適的困難。但是當我被調 到部隊裡去的時候，發現自己很難跟那些老兵溝通。三十年前，部隊裡很多老兵都是從大陸撤退到台灣來的，他們的生活習慣跟我非常不一樣，我們卻睡在同一個大 統鋪，和他們就只隔著一層蚊帳。有的老兵生活習慣很粗糙，不洗澡的啦、滿嘴酒氣的啦，開口講的都是賭博、喝酒、找女人。當時我還是一個清純的學生，突然來 到這樣的環境，真的會有無法調適的感覺。
軍旅生涯的衝擊:
被這樣的環境包圍，我自然而然就有了「自我保護」的動作。當我該出操、當班的時候，還是規規矩矩做該做的事，但是當我有自己的空閒的時候，就到花蓮海邊去 聽音樂。那時候我們的部隊在花蓮的機場附近守備，我帶了一個裝乾電池的留聲機，有空就到海邊去，躺在沙灘上，望著藍天大海，聽自己的音樂。沒想到這樣的舉 動讓那些老兵覺得我很高傲、孤僻、不合群，對我的印象非常壞，我卻完全不曉得。我覺得我已經把該做的事情做好了，剩下的時間當然可以做自己的事情。
有一次，部隊緊急集合，我在海邊聽音樂，其實離部隊只不過兩三百公尺的距離，誰來叫一下就可以了，卻沒有一個人來叫我回去，大家都等著看我出糗，於是我 就被罰關禁閉。各位想想看：一個從來沒犯過錯、剛從學校畢業的年輕人，忽然被抓去「關起來」，那個感覺真的很難受。當我被押到禁閉室，褲帶鞋帶被拿掉，人 被推進去之後，鐵門在我身後砰一聲關起來，直到現在，我都還記得那個好殘酷的聲音。
忽然 間，你變成一個「犯人」，跟外界阻絕了，我坐到地上，望著那堵牆壁，不禁問自己：「我怎麼會變成這樣？像我這樣一個從來不想冒犯任何人的人，這樣一個循規 蹈矩的人，居然會被別人誤會到這種地步？」在禁閉室裡，我望著牆上許多以前關禁閉>的人寫的塗鴉，告訴自己：「我不能再這樣，我不能再把自己關在自 以為是的、自我保護的封閉空間裡，我一定要走出來。」
眼光放遠，克服逆境:
我相信許多年輕人碰到這樣的情況，很可能就消沈下去了，我很高興當時選擇了另一條路。我從禁閉室出來之後，剩下兩年八個月的役期，和那些老兵都還是要天 天見面，於是我開始去認識他們、瞭解他們。從這樣的過程，我發現：假如把眼光放遠一點再去看，你會覺得這些人蠻可憐的：他們在台灣沒有家庭，人生所有的成 就感都是在軍中。他的階級比你高，是唯一能贏過你的地方，其他什麼都沒有。他知道他的學識沒有你高、見識沒有你廣，只有權力比你大一點點。
這種對權勢、權力的展現，在每個環境都會發生，事實上那只是另外一種從自卑所產生的自我保護，他必須從這裡來肯定自己，因為他全部的世界，就是這個軍中 生活。甚至在過年休假的時候，他們都不知道該去誰的家，因為他們都沒有親戚。所以仔細去瞭解，你會發現這些本來看起來很討厭的人，都有一段值得同情的過 去。
於是我開始跟那些老兵聊天，談他們的過去、他們的家鄉，有的人談著談著就流下淚了。我 發現自己很容易就能幫助他們：比方他們不識字，我可以幫他們寫信，休假回來也常常帶一些家鄉口味的小吃，稍微安慰他們的鄉愁，我還跟他們學家鄉話。漸漸 地，他們對我不再有任何敵意，反而打從心底把我看成很重要的、可以溝通的一個partner。
透過這樣的經驗，我重新恢復了信心。後來在軍中看到許多數饅頭、混日子的新兵，有木匠、有泥水工，他們的生活經驗比較膚淺，當兵純粹是過一天算一天，我 也慢慢開始去瞭解他們，帶他們聽古典音樂，一起欣賞舒曼的夢幻曲，和他們談樂理、談樂器，漸漸得到了一群知音，而且他們還把我當成生活上的老師。後來我變 成了老兵與新兵之間溝通的橋樑，也和他們都變成了很好的朋友。
還記得有一個兵是做泥水匠的，退伍之後我去工地看他，一下子就找到他了，因為工人做工的時候習慣把音樂開得很大聲，我遠遠就聽到貝多芬第三號交響曲，馬上知道我的朋友在那裡，這件事讓我印象非常深刻。
所以我在軍中，從一個被大家誤會成孤僻、不合群的男孩，轉變成大家的好朋友。記得退伍的時候，部隊裡的老兵和士官長，總共五十幾個人一起請我吃飯，他們 說：「阿兵哥退伍，能讓五十幾個老傢伙合起來請客的人，你嚴老大是第一個！」大家都說我出社會之後一定前途無量，我也就抱著這樣的期待，走到了社會上。
(2) 第一份工作：送貨小弟
原本我也以為自己應該還可以吧，沒想到出社會之後，整整六個月找不到工作，果然是前途無「亮」，覺得未來黯淡極了。剛退伍的時候，我分析自己的狀況，覺 得不大可能繼續讀大學，就算考上大學，家裡的環境也讓我必須半工半讀，所以我決定還是應該直接去做事。沒想到一直找不到工作，最後還是靠朋友幫忙，才找到 一個工作。那位朋友是我的鄰居，在學校裡高我一班。我當兵的這段時間，她在念大學，我退伍的時候，她也畢業了，在美國運通做電腦終端機操作員
二十幾年前，電腦在台灣還是非常罕見的東西，這在當時是不得了的工作。她跟我說：「我們公司規模還很小，現在就缺一位送貨的傳達，偶爾也要打掃打掃辦公 室，不知道你要不要？」簡單地說，就是要找個「小弟」。我想了想，既然找不到事，什麼都可以，總得有個開始吧，於是我就去了。
沒想到這個工作真難做！難的倒不是送貨、打掃這些基層的工作，真正難的是：每天你都要在你以前的同學面前，替她清理字紙簍、收拾桌子上的茶杯、還得替她 洗杯子。當時我不禁問自己：怎麼讀過大學跟沒讀過大學，會有這麼大的差距？我在學校的時候也不覺得自己比人家差呀！為什麼現在我得伺候她？現在回想起來， 她真的是我人生中一個非常重要的貴人。因為她讓我體會到：真的已經沒有退路了。這樣的刺激跟對比，讓我必須努力突破現在的狀況，而當時唯一能做的，就是 「把工作當成學習」。
別讓自己看不起自己:
我決定不要連自己都看不起自己。一般的小弟都是穿Ｔ恤牛仔褲加球鞋就到處跑，我卻決定穿西裝褲、皮鞋、打領帶，最起碼讓自己看起來是一個端莊的年輕人。白 天工作沒有時間唸書，我就利用晚上勤學英文，重新去讀以前沒有讀好的書。但即使有這樣的學習熱忱，讀書還是不簡單，於是我就跑去找那位同事，請她教我。她 說她沒空，我很失望：你是我的同學，為什麼不肯教我？我又去找另外一位同事，問他說：「這個終端機很不錯，你可不可以教我打？」他卻回我：「這個東西很貴 的，你弄壞了怎麼辦？」於是我才發現，即使在職場，要學習專業的技能也不是那麼簡單。
有一天，我終於覺悟了。下午五點鐘，我照例要去收拾同事的字紙簍，就在收垃圾的時候，我想到：「假如必須要從人家喜歡的、正在做的事情去學習，我大概沒 有機會。也許對我最好的學習，就是從人家不喜歡做的事情學起。」也許我就是做一個收垃圾的，也能從這些垃圾學到一些東西。所以我所謂的「垃圾桶哲學」，就 是寧願像一個收垃圾的人一樣，去做一些別人不願意做的事情。我知道只要「有機會去做」， 就是一種學習。
不放過每次學習機會:
思考轉了個彎之後，真是豁然開朗。我能夠完全接受那些原來不想做的事情，別人叫我做事，我都非常高興，因為又有了一次學習的機會。
到了五點半，有的人趕著下班，手上的事情做不完，我就說：「你教我，我幫你做，你可以早點下班。」我曾經替同事撥過一支兩三個小時都打不通的電話、也曾 經替一大疊五百張傳票蓋章，不久便漸漸發現我很受歡迎，因為同事都覺得我「很好欺負」，什麼事情丟過來，我都願意做。但是我把它當成一個學習的環境，而且 當你真的去做的時候，會發現其實沒有想像中那麼困難。
從這樣的哲學出發，我的學習領域變得 非常開闊。我每天都要在辦公室待到晚上十點、十點半左右，但是我很樂意，因為它給我一個真正學習的環境。也因為這樣，我在毫無準備的情況下，無意間被我的 老闆發現公司裡有這樣一個認真的員工，也無意間被>隔壁辦公室的老闆發現我在用功。
當時辦公室的隔壁是環球航空，他們的總經理經常也留到很晚，我常常會在盥洗室遇到他。有一天他就問我是做什麼的，我說我是傳達。他又問：「每天看你留到很晚，你都在學什麼？」我說：「我在學航空公司票務。」他馬上說：「我們現在需要一個junior ticketing clerk，要到夏威夷或倫敦的票務中心去受訓，你有沒有興趣？」他說受訓回來可以有六千塊的月薪，而我當時的月薪只有兩千塊。
在那個出國還很困難的年代，對一個年輕人來講，可以出國受訓、又有這麼高的薪水，許多人大概都會被吸引，決定要去吧。我跟他說：「你給我一點時間，讓我 想一想。」那天回家，整夜睡不著，覺得忽然要面臨一個好大的抉擇。但是我很仔細地檢討自己，發現那位總經理雖然認為我的英文還可以，我卻覺得自己沒有那麼 好，還有很大的成長空間。此外，我也覺得現在這份工作還有很多可以學習的地方。最後我還是跟他說：「我並不覺得自己可以勝任這樣的工作。」，婉轉拒絕了。
(3)懂得判斷每次「機會」
重複這段故事，主要是想跟各位說：在生命過程中，你會被給予很多機會，但是有的時候，「機會」會變成一條不歸路。當你做到超越自己能力所及的事情，要再 回頭，往往已經回不來、下不來了，反而創造出更多的失望。所以我必須要讓自己的每一步都踏得更扎實，而回絕了那個機會，回到原來的工作。很幸運地，半年後 我的老闆就派我去當機場代表，接待國外來的團體，讓我有機會接觸到更多外界的事物。當時我看到許多領隊帶團到世界各地旅遊，非常嚮往，於是我又有了新的目 標，就是做一個tourescort（導遊）。
在這樣的過程裡，我始終都有一個努力的目 標，這是我非常幸運的地方。在人生的際遇中，你隨時會碰到各種機會，有很好的工作等你去做，但是最重要的還是：你必須先真正地認識自己。我是在無意間發掘 了自己的缺點與優點，也瞭解到我很喜歡「服務」這個行業，很喜歡跟人接觸，所以我選擇留在這個行業繼續成長、繼續發展。
接下來，我在美國運通歷練了許多職務，從機場代表做到總務。在做總務的時候，有一次公司要採購一批非常昂貴的計算機，當時講好要全新品，因為有許多公司 會拿整理過的二手機來湊數。機器還沒來的時候，廠商塞給我一個信封，說：「你辛苦了，去買杯咖啡喝！」然後人就跑了，我打開一看，裡面是八千塊！要再去 追，廠商已經不見了，我不知道該怎麼辦，只好把信封交給總經理，跟他說了這件事。過了幾天機器送來，發現裡面還是有二手貨，我堅持要廠商換新貨，他很不高 興，後來透過別的管道跟總經理說：「你們公司有個姓嚴的，不但主動跟廠商要佣金，還找廠商的麻煩！」各位想想，我要是拿了那筆錢，豈不是就踏入了陷阱？現 在的我恐怕也不會是這個樣子了。
提防生命中的陷阱:
這些及時給我的警惕，更加讓我相信：人生中的許多「機會」都不足以影響你的意願，因為它們隨時可能變成「不歸路」。人不可能不受到誘惑，我比較幸運的 是，在還很年輕清純的時候，就接受了這麼一個考驗。要是再過幾年，接觸的人事更複雜、更世故，事情或許就會有變化了。正因為很早就碰到了這樣的事情，讓我 對這類的陷阱與危機更加提防，也讓我在接下來的工作表現得更認真。
我在美國運通待了八年半，在前面的四五年，幾乎每半年就被升遷到新的工作。但是我必須特別強調：當時的背景跟現在不一樣，那個不必讀大學也可以突飛猛進的 機會，在今天這個環境已經不太可能出現了，現在的環境競爭遠比當時激烈。二十幾年前，台灣還是一個急速成長的環境，美國運通這麼大的組織，在我加入的時候 只有七個人，在我升到總經理的時候是二十幾個人，到我離開的時候也才四十幾個人，而現在美國運通已經是五百人的公司了。假如過去的那個我踏入現在這個公 司，我不覺得會出現同樣的結果。在一個五百人的組織裡，無論你的表現有多麼突出，都不可能像在七個人的組織那樣很快被肯定。尤其當公司迅速成長的時候，也 會創造出許多機會。假如公司對你有信心，與其找外面的人，當然不如優先用自己人。所以總歸一句話，當時真的是「時勢造英雄」。
「英雄造時勢」的時代:
現在不一樣了，現在是一個「英雄造時勢」的時代。在這樣高度競爭的環境，所有的企業都在縮減、裁員、效率化，而企業吸收資訊的學習方式又是那麼寬廣、多 樣，一個年輕人要靠自己摸索學習，已經不容易成功了。現在必須要靠很多有經驗的人，無論是學校老師或者社會人士，幫你整理出所有學習的內容，才有可能創造 出學習的捷徑。
在這個環境下，「讀書」絕對是最快的學習捷徑。後來，我已經在美國運通主管 許多業務，當時美國運通在台灣的業績已經有四五年都沒有突破，主要是因為他們沿用美國的那一套做法，比台灣市場所能接受的程度早了太多。我在公司接受了四 五年的訓練，又是本土出身，所以瞭解問題所在，於是向公司提出建議，認為應該做一些大幅度的改變。那時候我的老外主管還很猶豫，我就威脅他說：「你不讓我 這樣做，我就要辭職了！」他深怕我離開，就答應了我的提議。
沒想到那些做法真的讓公司轉虧為盈，美國總公司就把我的老外主管調 走，讓我接他的位置，成為美國運通有史以來第一個亞洲本地出身的總經理，那時候我才二十八歲。
預測十三個月:
當時整個公司只有二十幾個人，我這麼年輕就當上總經理，最大的意義既不是升遷到哪個位子、也不是待遇有多好，而是我有機會到世界各地去開會、必須對總公 司提出許多計畫，美國運通對主管的要求是「遠見」，他不要你去操心下一個月的營運，他要你思考的是十三個月到五年以內會發生什麼事、你又有哪些因應計畫。 當時有一個「預測十三個月」的要求：假使現在是五月，你必須預測明年六月的業務。這樣的訓練使主管在面對變化的時候，不會手足無措，這才是我真正獲得的機 會和歷練。我後來在面對事情的時候，不會只看眼前，而會看得更寬、更廣，就是在這段時間學到的。
在美國運通的八年半，是我學習的過程；到了亞都飯店之後，則讓我有了實現理念的機會。亞都飯店當年是美國運通的房東，那時候台灣還沒有很多旅館，亞都的 董事長想建旅館，就來請教我。我看了他建飯店的計畫，覺得不大好，就建議他找國際的管理人才。沒想到當時政府鼓勵興建旅館，有十幾家飯店同時都在興建，許 多國際管理人才看了亞都的地點和環境，都覺得比不上別人，就回絕了他的邀請。發生這種狀況，我也很過意不去，因為當初是我建議他找人的。於是幾乎在他半強 迫的情況下，答應過去幫忙管理這個旅館
沒想到我這麼一個從來沒管過旅館的人，也把亞都管得還不錯，不僅替台灣旅館業創造出新的方向，也讓亞都在後來的十幾年，都是台灣旅館業的領導者。這要感謝我在美國運通受的訓練，讓我能夠從顧客的期待中，找到他們需要的服務。
(4) 爭取明天的客戶
我到了亞都飯店之後，發現它和十幾家競爭對手比起來，地點和環境都不好。我該怎麼讓這家條件並不理想的旅館，變成成功的產品？當時台灣大部分產品的規劃 和包裝，都是模仿以前成功的例子，我卻用了一個從美國運通領悟到的新觀念：「不要只看今天的客戶，要看明天的客戶。」那時候到台灣住旅館的客戶大概有八○ ％是觀光，只有二○％是商務。但是我研判台灣經濟會持續成長，商務客戶二○％的比例一定還有成長的空間。換句話說，未來會有更多做生意的人到台灣來，然而 當時卻沒有專為生意人準備的旅館。
有了這樣的觀察，我決定把亞都包裝成「專為商務人士服 務」的飯店。當時許多人看到做旅館很好，就蓋一間想要爭取所有顧客的旅館；我卻剛好相反，只專心經營一種特定的客人，並且仔細研究他們期待的是什麼。我發 現來觀光的客人和做生意的客人，對旅館的期待是不一樣的：觀光的客人往往是一整個團一起，心情很高興，他們多半會期待一個又大又熱鬧的地方，最好有得吃也 有得玩。可是商務的客人卻不是這樣：他可能已經來過台灣三十次，每次都是來驗貨，即使不想也還是得來，他的表情可能是愁眉苦臉的。加上遠離家鄉，他的心情 往往也很寂寞。
讓旅館不像旅館:
所以我分析出商務客戶需要兩項東西：首先是一個「離開家的家」，因為他們離家很寂寞，我必須創造一個像「家」的環境；其次是一個「離開辦公室的辦公 室」，比方說他在公司有幫忙打字、接電話的秘書，到了旅館卻必須一切自己動手，我必須創造一個像辦公室的環境。我相信，假如能滿足這兩項需求，就可以推出 一項成功的產品。
當時我做的第一個包裝，就是找一位從來沒設計過旅館的人，把亞都全部做成 「非旅館」的設計。比方我認為旅館的櫃檯是個非常「冷」的東西，會讓飯店員工覺得「你需要服務就得過來找我，我被鎖在這堵矮牆後面，沒法過去。」這是一項 負面的服務訊息。要創造像「家」一樣的環境，就得要有「主動去關懷」的心情。於是我把櫃檯拿掉，改成兩副桌椅，客人來的時候，你可以先迎上前去握手，再請 他坐下來辦報到手續。
我認為要讓客人感到「被重視」，最重要的就是記住他的名字。於是我設計了一套流程，當飯店代表去機場接了客人、送他們上車之後，馬上打電話回飯店通報：「現在二號車要回飯店，坐左邊的是Mr. Smith、 坐右邊的是Mr. Johnson。」我們的守門人就會把名字背下來，車子來的時候，他就會說：「歡迎光臨，Mr. Johnson！歡迎回來，Mr. Smith！」
雖然只是短短的幾步路，客人在門口就被叫出自己的名字，和進了旅館 才被員工「發現」自己的名字，感覺是非常不一樣的。
我也把這一套方法運用在接電話的工作。總機把每個房間的客人名字都寫在白板上，電話轉接過去的時候，只要看一眼，就叫得出每一位客人的名字。如此一來， 他們都覺得很親切，這就跨越了一個服務上的心理障礙。你不要以為叫一聲短短的名字沒什麼了不起，這樣一個小小的動作，會讓客人覺得「我在乎你」，這個訊息 是非常重要的。
提前滿足顧客的期待:
所以「人性化」的服務是非常重要的。各位一定要記住：無論你有多大的本事，都還是得透過別人來完成。在工作的過程中，你一定會與人接觸，所以「溝通」是非常要緊的事。我在要求員工叫顧客的名字之後，獲得出乎意料的迴響，於是再進一步鼓勵他們去發掘客戶的需求。
員工到每個樓層去記錄顧客有哪些特殊需求，下一次他再來的時候，桌 子喜歡擺的位置、衣架的種類，這些細節我們都可以幫他做到。於是顧客就會覺得，除了每個人都有的服務之外，他還享受了額外的、專門為了他而做的服務，他覺得你不僅「知道我是誰」，也知道「我要什麼」。
所以我們這個行業最重要的服務理念，簡單地說，就是「如何更體貼地把顧客的期待表現出來」。在這個行業，我找到了自己的發展方向，也獲得一些成就。在這 個過程裡，我體會到：自己或許仍然是一個不大會讀書、考試的人，但是我卻因為無意間發現了可以發揮的長處，而掌握了人生的方向。所以我還是要強調，「認識 自己」比什麼都重要。只有在認識自己之後，做分析、跟別人交談，最後所下的判斷才會正確。
(5)「認識自己」最重要
在這麼多年的工作經驗中，我有一件事情可以確定：人的個性是很難被改變的。有的人天生適合做服務業，有的人個性就是不適合。經過努力，他或許可以做得比 現在好一點，但是個性終究還是不合。如果這個社會的每個人都只懂單向思考，那會是很大的危機，因為這個社會需要各種正反個性的人來平衡，隨時從不同的角度 去看事情、找出問題。一個國家假如只有執政黨、沒有反對黨，這個政府一定會有危險。所以在面對事情的時候，每個人也都應該認識自己所扮演的角色。
一個服務性的人，要能懂得體貼、關懷別人，甚至遷就別人。而慣於反向思考的人，可能會是一個很好的挑剔者、批評者，卻不見得是一個適合的服務者。比方說 一個傾向於服務性的人，要是做了財務稽查，他可能會覺得每個人都很好，對所有人都絕對相信，最後不見得會把工作做好。而一個慣於負面思考的人，看到每個人 都先預設有問題，或許反而最適合這份工作。
每個工作都有可以發揮的空間，但是在投入這項工作之前，你一定要先認識自己的能力，並且了解自己的瓶頸，才能充分開發自己的潛能。
服務業和生產事業有一個非常明顯的不同。拿裕隆汽車來講，一個裝配線上的工人，它在裝配的時候心情好不好，對這輛車的品質影響不大。可是在旅館裡，好幾 百個員工，每一個人都是你的「產品」。如果有哪一個員工用晚娘面孔對你，就會害你今天吃不下飯。所以服務這個行業，每一個process都非常重要，每一 個人都代表著非常重>要的力量。
要是一個組織裡面「負面成份」的人居多，就會無法突破，所以服務業 找人的時候，一定要在性格和個性上選對對象。各位若能瞭解自己的個性、也瞭解不同行業的需求，在安排未來工作的時候，自然會有比較正確的體認。
在我的同學之中，有很多人念大學是「選校不選系」，結果在自己不喜歡的科系浪費了很長的時間，充滿挫折。我在協助籌備高雄餐旅學校之後，發現有許多念完 了大學的人又來讀餐旅學校，我認為這不僅是教育資源的浪費，也是個人的浪費。花了這麼多年，才發現你念的不是自己真正要的東西，這是多大的遺憾！所以如何 及早認識自己、找到自己的方向，實在非常重要。
當導遊的體認:
我這輩子做過很多事情，其中成就感最大的，都跟賺錢沒什麼關係。我曾經當過旅行團的領隊，帶一群群的歐吉桑和歐巴桑去歐洲玩。在去之前，我都會先研讀當 地的歷史、地理和人文資料，然後在遊覽車上跟他們講故事。像到薩爾茲堡我就講莫扎特的音樂，到羅馬我就講凱撒大帝遇刺的傳奇。在西班牙的戈雅美術館，我一 幅幅畫講解，原本逛五分鐘就想走的歐吉桑，竟然跟著我看了一個半鐘頭。此外我也教他們幾句簡單的英文，那些歐巴桑後來都敢自己開口向旅館的服務員拿鑰匙， 這些都讓我有莫大的成就感。
當時很多當領隊的人都會帶團去買鑽戒、手錶，拿回扣賺錢；我卻 教我的團員買東西記得貨比三家，結果在回國的時候，我的同事都口袋鼓鼓，只有我什麼也沒賺到，可是我的團員都叫我「嚴老師」──我變成一個沒上過大學的老 師，其他的領隊卻永遠被叫「眼鏡仔」，整天幫大家拎箱子，沒有人尊敬他。
靠「內涵」受到尊敬:
在美國運通工作的時候，我去參加他們的世界經理會議，是全場唯一的黃種人。當時我的壓力很大，深怕被別人看不起。在那個場合我有很強的自卑感，因為所有 人個頭都比我高、英文都比我好。後來大家坐下來聊天的時候，我沒有什麼話題可講，因為我的英文只能談工作的事情，他們講的藝術、戲劇，我都不懂。這時候我 才發現：要讓人家看得起你，關鍵不在膚色、體型、或者你口袋裡有多少錢，而是「內涵」。
於是我去瞭解藝術領域的種種，慢慢發現我也蠻受歡迎的，大家對中國 的文化、藝術、美食都很有興趣。只要有內涵，別人自然就會尊敬你。
當亞都的業務漸漸穩定下來，我就很急切地開始進行海外推廣的工作。我一直覺得，做旅館不應該只是等客人來、然後賺他們的錢而已；做旅館有個更大的使命， 就是接待國際上的客人、並且讓他們認識台灣、肯定在台灣的中國人。我配合觀光局的活動，帶著廚師、藝術家、還有故宮的工作人員，參加世界各地的旅展，從柏 林、倫敦到澳洲，有時候甚至把本職都擱在一旁，這也讓我非常有成就感。
設法提升台灣的國際地位:
當然我也瞭解，假如只會在國際上宣傳、自己卻做不好，還是沒有用的，所以我後來也開始在國內進行類似的工作，鼓吹台灣辦國際會議，邀請更多國家的朋友到 台灣來開會。十幾年前，台北剛剛成立國際會議中心的時候，既沒有推廣的預算、也沒有規劃的團隊，變成僅僅是一個設施的提供者，每年只有二三十個國際會議在 這裡舉行，即使到現在，每年也只有四十幾個。新加坡的國際會議中心成立時間比台北還晚一年，但是他們成立了「國際會議推廣局」，極力爭取各式各樣的會議到 新加坡召開，提供機票優惠、甚至免費場地，讓世界上各領域最頂尖的人才都到新加坡來，這對新加坡的國際地位提升有非常大的幫助。
現在，每年平均有六百多場國際會議在新加坡舉行，還成立了第二個國際會議中心，而台灣還停滯在每年不到一百場的規模。各位想想看，先不要講加入聯合國， 要是每年能舉辦這麼多場非政治性的國際會議，就可以讓更多人認識我們的國家、瞭解我們的環境。所以我始終覺得，要突破現狀，一定可以透過別的管道達到相同 的效果。我一直在想的， 就是怎樣可以在自己的工作崗位上，做更多的發揮，尋求更多人的肯定。
(6)從根本改變對工作的看法
我常常要從「心靈」的層面，去改變員工對自己工作的看法。餐廳裡最不起眼的通常有兩種工作：端盤子的服務生和廚房裡的廚師。他們始終都不覺得自己的工作 有多高尚，所以廚師往往穿得很邋遢、態度很兇，他不覺得自己需要包裝、需要禮貌。端菜的同仁則是覺得自己做這份工作很委屈，總是沒有笑臉。
我跟端菜的同仁說：「如果你只是把自己看成一個端菜員、一個點菜員，你不會看得起自己；可是如果你把自己看成顧客的『餐飲顧問』， 對廚房菜色的特點、顧客的習性與品味都能有充分的掌握，替每桌客人都能設計一份獨一無二的菜單，不僅你會覺得自己很了不起，顧客也會對你刮目相看，並且很 依賴你的決定，因為你比他更瞭解這個餐廳的特色。」假如一個薪水微薄的服務生能用這樣的心情面對自己，他會有很大的成就感。
廚師也是一樣。廚師最常見的觀念就是：「師父怎麼教，我就怎麼做。」所以他們通常不接受客人的挑剔，比方有人抱怨太鹹、或者魚不新鮮，他就會說：「這個 人懂不懂啊，我吃都好得很！哪裡不好？」他們的直接反應就是自衛，因為在他們的觀念裡，所謂「專業」就是「標準化」，是不能被改變的。但事實上，各地吃東 西習慣的濃淡輕重，本來就有很大的差異，所以「吃的習慣」是因應顧客的需求而不斷在改變的。一個好廚師要學的第一件事，就是要知道「每個人的味覺都是不一 樣的」。我們的工作不是要給他一個標準模式，而是設法迎合每位顧客個人的飲食習慣。
從這個角度去看，就豁然開朗了。我很鼓勵廚師去和客人打招呼，這在傳統的廚師是做不到的，萬一被客人嫌，他會覺得面子掛不住。然而一旦能跨出這一步，接受客人的意見，就是學習與成長的開始。
逆境更能獲得成長:所以無論在什麼樣的就業環境裡，當身邊一切都一帆風順的時候，你也沒什麼了不起，不過就是許多工作者其中的一個罷了，沒什麼特色。反 之如果你面對的是一個充滿挑戰的環境，反而能學習更多。所以不一定要堅持「最好的環境，才是最能發揮的環境」──克服挑戰、同時考慮許多正面與負面的因 素，往往能讓自己進步更快、學到更多。我相信年輕的朋友都知道自己的優點在哪裡，但更重要的是，你也要知道自己的缺點何在。當你面對挑戰、碰到困難，問問 自己值不值得付出這些代價？假如值得，那就設法讓自己通過這道挑戰。我相信天下沒有哪一個服務業的員工，從面對第一個客人直到最後一個客人，情緒都能保持 一致。克服這樣的情緒起伏，就是對自己的挑戰，我相信在其他行業，也是如此。
服務業四大準則:
我在亞都的時候，曾經列舉四項服務業最重要的準則，是每位員工都要打從心底去體認的基本理念：
一、每個員工都是主人。也就是說，要讓客人在接觸第一線員工的時 候，就像受到主人親自接待一樣。服務業的組織就像一座倒金字塔，最先接觸到顧客的往往不是真正的老闆，而是許許多多的一般員工，一定要讓他們能以「做主人」的心情，去接觸、服務顧客。當然，要做到這一點，也要同時充分授權給第一線。
二、尊重每個顧客的獨特性。以剛剛我舉廚師的例子而言，顧客的要求不一定是「對」的，但是他一定會有自己的偏好（preference）。你要去迎合他的偏好，才是成功的服務。假如你堅持自己才是對的，去跟客人爭輸贏，即使你爭贏了，最後輸的還是自己。
三、「好」的服務是「有求必應」的服務，但「卓越」的服務，是能夠「想在顧客前面」的服務。真正體貼的服務，是在顧客還沒有提出要求之前，就預先替他設想周到。
四、絕不輕易說「不」。在這個行業裡，無論遇到任何事情，都不能斷然拒絕，而要婉轉地讓客人設法體認。有時候客人提出的要求實在難以實現，你千萬不能 說：「公司規定不可以」或者「我做不到」，而要讓對方感受到你願意幫忙的誠意，顧客才能比較容易地接受這個事實。其中需要許多技巧和耐性，都要自己慢慢體 會。
接受挫折，邁向成熟:
我的 一生非常幸運，有許多機會接受挑戰。直到現在，我仍然願意接受人生中的挑戰，儘管我知道並不是每件事都做得到，仍然願意去嘗試。因為每一次嘗試的過程，都 是最好的學習。各位一定要讓自己有「不斷接受挫折」的勇氣，它往往就是讓你邁向成熟的關鍵。當然在「事不可為」的時候要知道急流勇退，免得無法招架；但是 面對問題的時候，一定要有「沒有任何事情會一帆風順」的心理準備。
我一直都以「服務」作為 我的人生觀，儘管聽起來像一句口號，我卻相信這個社會需要更多的「發光體」，不需要太多的「反光體」。台灣在短短數十年就從貧窮走向富裕，回顧歷史，近百 年來，兩岸的中國人一直沒有過什麼好日子，台灣在這麼短的時間就創造出這麼富裕的環境，是很明顯的成就。但是物質上的成就是不是就代表一切呢？相信不是。
在經濟起飛的過程中，大家因為窮怕了，一開始累積的一定是物質的成就，有機會就要存錢、買房子，這都是可以理解的。然而當物質累積到一定程度的時候，這 種慾望就變成了「貪婪」，最後大家都要靠滿天星、鑽戒之類的有形物質來證明自己的成就，這和政治人物一定要靠扯斷麥克風來表示自己的權力一樣，都是另一種 形式的擴張，是「暴發戶」式的行為。我們在政治、經濟、甚至宗教的層面上，都看到許多這樣的現象。
自許當「發光體」:
不管我們有多少成就，擁有多少鑽戒、汽車、保鑣、聚光燈……，都只能算是「反光體」，必須靠外在的光源來證明自己。我認為這個社會應該鼓勵更多的「發光 體」，也就是能讓自己照亮別人的人。他可以是一個獻身山地教育的小學老師，也可以是一個熱心公益的社會工作者，或者一個數十年來默默收容棄嬰的外國傳教 士。
我認識一群廚師，他們每星期輪流到桃園少年看守所去教年輕人燒菜，把自己最珍貴的絕活貢獻給這群孩子，讓他們以後有謀生的技能。 其中一位廚師的鄰居剛好是計程車司機，知道了這樣的事情，非常感動，主動答應每星期免費載他到桃園。
各位想想看：這樣的心意不僅影響了許多接受幫助的少年，也影響了他身邊的人，讓愈來愈多的人願意投身這樣的服務，他們都是「發光體」。我們需要的，就是更多這樣的人，願意在自己的能力範圍內，付出、貢獻給這個社會。
撿海星的小女孩:
最後，我想講個自己一直很喜歡的故事。
一天黃昏，在澳洲的海灘，有位老先生拄著拐杖散步，遇到一位小女孩。他看到這位小女孩不斷撿起沙灘上的東西往海裡扔，不禁好奇地問道：「小妹妹，妳在打水漂嗎？」> 小女孩說：「不是，我看到沙灘上有好多海星，明天一早太陽出來，它們都會被晒死，我覺得那樣太可憐，所以把它們送回海裡去。」
這位老人已經看盡人生百態，不禁莞爾。他說：「小妹妹妳別傻了，這條海岸有多長、海星有多少，憑妳一個人，怎麼可能救活所有的海星呢？」 小女孩又默默撿起一隻海星，丟向海中，然後說：「老公公，我知道我不可能救活所有的海星，但是我知道當我撿起這一隻海星、丟進海裡的時候，我已經改變了『牠』的命運。」
各位朋友，讓我們都來做這個社會的「發光體」吧！2006-08-07
中華民國搜救總隊
西元一九八一年民國七十年間；在社會需求下，台灣成立了第一個民間救難組織，中華民國搜救總隊。成員來自於退役的山訓教官和海軍的退役軍官；結合社會青年組織而成，是一個很典型的非政府組織N.G.O（Non-Governmental Organization）。
初期，當時台灣剛從農業時代轉為工業時代，民眾開始注重休閒，但缺乏安全知識，導致意外及災害頻傳，搜救總隊從單純典型的台灣農村「互相扶助」，漸漸擴大到鄉鎮、縣市、到全國；進而邁向國際搜救工作。
剛開始從山難搜救做起到水難搜救，從空難搜救到海難的搜救，從地震搶救到土石流、水災搶救甚至到賑災工作都做，充分發揮了台灣人的精神和愛心。
要 成為搜救總隊的一員是很不容易的一件事，除了要自費接受各種搜救訓練外；並且每年必須繳交搜救年費，沒有任何經費補助，從不向受難者或罹難者家屬收取任何 費用，無任何異議接受各種任務的徵調，不畏艱難；冒著生命危險協助各地方政府進行災難的搶救及搜救，廿餘年如一日，一本初衷至今全部都是志願職。
搜救工作是極危險又複雜的工作，所以紀律嚴謹的搜救總隊，個個隊員都須受嚴格且專精的搜救技能訓練，例如：斷崖、激流、海洋、高山、叢林、雪地、繩結、毒蛇及救護、救生、求生訓練，還須熟練各種科學儀器的操作使用。在搜救同仁們的自給自足 下，使得搜救總隊能為台灣這塊土地做出奉獻。
2006-08-03
中華民國海上救生協會
協會簡介自 先 總統蔣公於四十二年前蒞金門視察，指示胡司令官伯立將軍要隨時了解敵人一切動態才有制殲敵之先決條件，司令 官遵照先 總統訓示，令各部隊選ˇ拔年輕體健。忠黨愛國官兵廿六員成立搜索隊，並聘請美國西方公司具有兩棲蛙人之專長教官施以嚴格訓練，畢業之後分駐各守 備區對敵區實施偵查、突擊、摸哨、蒐集情報，於四十三年經總政戰部主任經國先生命名為『成功隊』，涵義只准成功。在四十七年八二三炮戰期間每位隊員冒著敵 人猛烈砲火，擔任離島運補及護航傷患後送，海底電纜之架設及搶修，護送長官離島視察等任務皆圓滿達成，五十一年『國光案』奉命擴編為每隊五十員，另成立 『成功大隊』員額三百零三員，加以整訓，同時接受了兩棲、山地、突擊、跳傘、求生、工兵特種爆破等特種訓練，復於六十二年改編為一O一兩棲偵查營，分駐金 門、馬祖、東引、烏坵等外島擔任冒險犯難、出生入死的艱鉅任務。因部隊歷年來隊伍的蛙人兄弟，如今散佈在寶島的各個角落經營各行各業，基於過去大家患難與 共之海龍精神，實應再予加以整合組織，繼續服務國家回饋社會，相信貢獻必大。
有鑒如此，在各界人士籌商推舉劉將軍雨成先生籌組『中華民國海上救生協會』呈報內政部，覆以八十五年五月卅一日，台（80）內社字第九三O七七七號函核准在案。
現正積極作業中，至盼社會各界人士多提卓見與指導，並請共襄盛舉。
越界20000哩：2個人，2部摩托車的冒險
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泰晤士報週日版」暢銷書排行榜前10名
這個計畫，始於一個白日夢。在一個安靜的星期六下午，伊旺麥奎格──著名的電影明星及公認的摩托車瘋子──在家裡鑽研一張世界地圖，他注意到只要搭一小 段飛機穿過位於俄羅斯與阿拉斯加之間的白令海峽，就可能騎著摩托車環遊世界。這個出乎意料的發現，一直縈繞在他腦海不去，所以他打電話給他的摯友、同行以 及跟他一樣瘋的車狂查理．布爾曼。「查理，」他說，「我想你應該過來吃晚餐……」
從紐約到倫敦，伊旺跟查理追隨他們的影子騎過歐洲，烏 克蘭、哈薩克、蒙古、及俄羅斯，越過太平洋到阿拉斯加，然後南下貫穿加拿與美國。但萬里之行在他們巨大的BMW重型機車輪下一哩一哩飛逝時，麻煩也隨之而 來。疲憊、受傷及意外不斷地考驗他們的意志。危險、變化莫測的路況、無法預料的天氣及動蕩的政治局勢，在在挑戰他們的耐力。他們在哈薩克被狗仔隊跟蹤；在 烏克蘭莫名其妙地被滿屋子槍的男人招待；警察找麻煩；在蒙古遊牧民族的晚餐中吃牛睪丸……
儘管路上阻礙重重，他們還是在四個月之內騎了 二萬多英哩，整個過程，永遠改變了他們的生命。旅行的同時，他們也拍下紀錄片、照片及在營火旁寫下日記。《漫漫長路》是他們這段冒險旅程的成果，一個關於 二個好朋友騎車環遊世界、排除萬難、實現夢想的紀錄；一本迷人、真誠、妙趣橫生的遊記。
作者簡介
伊旺．麥奎格（Ewan McGregor）
一九七一年生於蘇格蘭伯斯郡，一九九四年以《魔鬼一族》(Shallow Grave)受到矚目，從那時候起他參與演出超過三十部電影，例如在《猜火車》(Transpotting)中飾演瑞登(Renton)；在《星際大戰首 部曲?三部曲》（Star Wars episodes）中飾演歐比王肯諾比（Obi-Wan Kenobi）。較近期的作品包括《絲絨金礦》（Velvet Goldmine）、《啞巴歌手》(Little Voice)、《紅磨坊》（Moulin Rouge）、《黑鷹計劃》（BlackHawk Down）、《烈火亞當》（Young Adam）、及《大智若魚》（Big Fish）。
伊旺也在倫敦演舞台劇，追蹤過加拿大高緯北極地的北極熊，並曾在宏都拉斯的叢林裡生活，靠著機智，在各種昆蟲叮咬中渡過十天。
伊旺騎MV Agusta F4S，及KTM Duke，跟老婆與二個女兒住在倫敦。
查理．布爾曼（Charley Boorman）
在電影《漂流四勇士》（Deliverance）中初試啼聲，飾演強沃特（Jon Voight）的兒子「艾迪的男孩」。這部電影是由他的父親約翰．布爾曼（John Boorman）所執導。從那時起，他參與演出過的電影包括《石中劍》（Excalibur）、《翡翠森林》（The Emerald Forest）、《希望與榮耀》（Hope and Glory）、以及較近期的《卡拉OK 》（Karaoke）、《蛇之吻》（The Serpent’s Kiss）及《勾魂地堡》(The Bunker)。
一九六六年出生於倫敦，在愛爾蘭長大，童年大部分的時間都花在騎摩托車上。從一九九八年到二○○二年之間，他跟伊旺組了一個英國摩托車隊，與大衛．傑佛瑞斯贏得歐洲Superstock系列錦標賽的冠軍。
查理已婚，育有二女，他騎的是Ducati 784，住在倫敦，並準備參加二○○六年的巴黎．達卡越野拉力賽（Paris-Dakar Rally），如果他的老婆肯讓他去的話。
如果在冬夜，一個旅人
If on A Winter\'s Night A Traveller
作者：伊塔羅‧卡爾維諾
譯者：吳潛誠
出版社：時報出版
出版日期：1993 年 01 月 15 日
語言別：繁體中文
內容簡介
卡爾維諾（Italo Calvino, 1923-1985）
出生於古巴。二次大戰期間他加入抗德游擊隊，45年加入共產黨、47年畢業於都靈大學文學院，並出版小說《蛛巢小徑》。50年代他致力於左翼文化工作，即使在57年因蘇聯入侵匈牙利而退出共產黨之後亦然。
50年代的重要作品有《阿根廷螞蟻》、《我們的祖先》三部曲和《義大利民間故事》。60年代中期起，他長住巴黎15年，與李維．史陀、羅蘭．巴特等有密切交往；60年代的代表作為科幻小說《宇宙連環圖》，曾獲頒美國國家書卷獎。
70年代，卡爾維諾致力於開發小說敘述藝術的無限可能，陸續出版了《看不見的城市》、《 不存在的騎士 》和《如果在冬夜，一個旅人》，奠定了他在當代文壇的崇高地位，並受到全義大利人的敬愛。
85年夏，他突患腦溢血，於9月19日辭世。86年，短篇小說集《在美洲虎太陽下》出版。88年，未發表的演說稿《給下一輪太平盛世的備忘錄》問世。94年，富有自傳性色彩的《巴黎隱士》結集成書。
讓歐洲微笑的建築
作者：朱沛亭
出版社：木馬文化
出版日期：2006 年 05 月 30 日
語言別：繁體中文
歐洲是最受歡迎的旅遊勝地之一。除了羅浮宮、艾菲爾鐵塔及大英博物館等屹立不搖外，到底是什麼讓歐洲別具歷久彌新的魅力，成為全世界旅人及設計工作者都非去不可的地方呢？
學建築出身的朱沛亭在多次自助遊歷歐洲後，驀然發現：歐洲充盈著世界最新的設計，而那些身處端莊的古典建築群中，自己會發出微笑的可愛新建築，原來才是 讓他一而再地沉迷於歐洲旅行的動力來源。你能想像，看當代建築明星法蘭克?蓋瑞（Frank Gehry）的建築，竟會讓他有像吸毒一樣的感覺嗎？建築師居然有「科幻派」和「奇幻派」之別嗎？還有，學校原來可以蓋得很不像學校！….這一座座既夢幻 而不按牌理出牌的怪誕建築，如布拉格「跳舞女人」美艷的玻璃腰身、驚悚駭人的柏林DG銀行的怪獸建築、有如「大力士揉玻璃」的德勒斯登UFA電影院、福斯 汽車的全透明旗艦工廠、酷得讓空間設計者瘋狂的埃森紅點設計博物館，以及在維也納都市中與自然和諧共存的百水之家等等，讓遠在半個地球外的他，對建築設計 者的驚人想像力著迷不已，非去朝聖不可。
本書集結了個性詼諧、文筆幽默的建築旅行者朱沛亭最不可思議的建築體驗，完全打破我們一般人對建築冰冷、嚴肅的窠臼印象；也不禁讓人期盼，我們的城市什麼時候會出現更多讓人不時發出微笑、讚嘆的建築呢？
作者簡介
朱沛亭
1968年生於台北，成功大學建築系、台灣大學建築與城鄉研究所畢業，建築師高考榜首，現任職南亞技術學院建築系講師，城市設計師事務所共同主持人。以 上冠冕堂皇的學歷和職稱完全是無趣的官方說法，認識的人就知道，其實作者是典型的O型雙子座個性，表面上是乖乖牌，內心極不想受傳統制度束縛；對很多事物 都很有興趣，像是攝影、音樂、閱讀、電影、旅行、咖啡、汽車等等，乍看之下多才多藝，骨子裡卻都只有五分鐘熱度，最近的興趣及工作重心放在室內設計。建築 旅行的計畫仍持續進行中，相關文章陸續發表在《傢飾雜誌》（Interior World）上，著有《建築，在旅行的路上》。更多資訊請上作者個人網站www.archi-traveler.com.tw 。
